[发明专利]一种用于船舶的双回路脱硫装置

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种船用装置，具体地说是船舶废气脱硫装置。

背景技术

目前，湿式洗涤塔技术主要通过在单回路中采用提高洗涤碱液pH值、增加循环泵数量及采用化学添加剂等方法来提高脱硫效率。单回路湿式洗涤工艺的碱液中，维持较高的碱液pH值需要补充大量吸收剂，且高pH值不利于终产物亚硫酸根离子氧化，不利于降低化学耗氧量（COD）；循环泵的数量增加会极大地增加功率消耗及运行成本；而采用化学添加剂时，碱液池内的强氧化装置会使添加剂的化学降解速度加快，从而加大了添加剂的使用量。

申请号为201110039565.7的专利《镁基-海水法船用脱硫系统》结合镁法和海水法达到了长期高效的脱硫目标，但该系统管路设计中，变频管道泵和海水泵所在管路均被采用由一个泵控制两条管路的设计方法，喷淋泵又设置在喷淋管路的支路上。因此，要达到高效的脱硫目标，需要精确的流量控制，加大了流量控制难度。而且，单回路多级喷淋的喷淋方式增加了浆液的喷淋量和循环泵的损耗功。

申请号为201110210002.X的专利《一种烟气脱硫工艺》在逆流式洗涤塔中采用了多级喷淋的洗涤方式，减少了洗涤液中的颗粒杂质，提高了废气脱硫效率。但是，在该发明的洗涤塔设计中，喷淋级数较多，每一级喷淋区域中均设置了液体分布器、除雾器等单元。洗涤塔结构复杂，外部连接管路较多，不易安装，增加了施工难度。另外，洗涤塔的复杂结构，影响了废气的均匀分布，不利于废气脱硫。

发明内容

本发明的目的在于提供能有效提高脱硫效率、增加操作稳定性的一种用于船舶的双回路脱硫装置。

本发明的目的是这样实现的：

本发明一种用于船舶的双回路脱硫装置，其特征是：包括脱硫塔、淡水箱、第一碱液箱、第二碱液箱、废液箱，脱硫塔下端设置废气进口，脱硫塔上端设置废气出口，脱硫塔里自上而下依次设置第一除雾器清洗装置、除雾器、第二除雾器清洗装置、高pH值碱液喷淋装置、填料、废气罩、第一集液池、低pH值碱液喷淋装置、第二集液池，第二集液池位于废气进口下方，废气经第一集液池与废气罩之间的空隙向上流动，第一除雾器清洗装置和第二除雾器清洗装置通过除雾器清洗管路相连通，除雾器清洗管路与淡水箱相连通，高pH值碱液喷淋管路分别连通高pH值碱液喷淋装置、第一碱液箱、第二碱液箱，高pH值碱液喷淋管路上设置第一三通阀，第一三通阀位于高pH值碱液喷淋装置、第一碱液箱、第二碱液箱之间，高pH值碱液喷淋回路分别连通第一集液池、第一碱液箱、第二碱液箱，高pH值碱液喷淋回路上设置第二三通阀，第二三通阀位于第一集液池、第一碱液箱、第二碱液箱之间，低pH值碱液喷淋管路分别连通低pH值碱液喷淋装置、第一碱液箱、第二碱液箱，低pH值碱液喷淋管路上设置第三三通阀、第四三通阀，第三三通阀位于低pH值碱液喷淋装置、第一碱液箱、第二碱液箱之间，低pH值碱液喷淋管路连通废液管路，废液管路连通废液箱，第四三通阀安装在低pH值碱液喷淋装置、废液管路、第一碱液箱之间，第二集液池连通低pH值碱液回路，低pH值碱液回路通过第五三通阀连通废液管路。

本发明的优势在于：

1）由于低pH值碱液喷淋区Ⅰ降低了废气温度并脱除了废气中部分细微颗粒物（PM），因而改善了高pH值碱液喷淋区Ⅱ的运行环境。

2）本发明的船用双回路脱硫方法和装置的洗涤塔，由于高pH值碱液喷淋区Ⅱ脱硫效率高，在相同脱硫效率要求下，可降低循环喷淋的碱液量。循环泵数量减少可以抵消新增装置费用，在同样达到99%脱硫效率的前提下，采用本发明的船用双回路脱硫方法和装置的投资成本并不会比采用单回路脱硫方法和装置的投资成本高。

3)本发明的船用双回路脱硫方法和装置管路部分，设置连接管路Ⅶ连接高、低pH值碱液回路，提高了碱液的利用率，降低了碱液的使用量。

4)本发明的船用双回路脱硫方法和装置中，将废气降温、脱硫和除雾装置集于一个塔之内，且成垂直分布，在不影响脱硫效率的前提下，缩小了整个脱硫系统的体积，简化了系统结构。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图举例对本发明做更详细地描述：