[发明专利]主动安全疲劳驾驶检测警示系统有效
| 申请号： | 201410115634.1 | 申请日： | 2014-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN103824421B | 公开（公告）日： | 2016-11-16 |
| 发明（设计）人： | 邵彦淇;陈其东;徐玉霞;薛跃飞 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G08B21/06 | 分类号： | G08B21/06;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 徐先禄 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主动 安全 疲劳 驾驶 检测 警示 系统 | ||
1.一种主动安全疲劳驾驶检测警示系统，其特征在于：包括发动机管理系统（1）、车身稳定系统（2）、转角传感器（3）、车身控制器（4）、 组合开关（5）、 组合仪表（6）、DVD显示（7）、功能开关（8）和疲劳驾驶检测模块（4a）；
所述发动机管理系统（1）、车身稳定系统（2）、转角传感器（3）、组合仪表（6）和DVD显示（7）分别通过CAN总线与车身控制器（4）连接；
所述组合开关和功能开关（8）分别通过硬线与车身控制器（4）连接；
所述疲劳驾驶检测模块（4a）集成在车身控制器（4）中。
2.一种用权利要求1所述的主动安全疲劳驾驶检测警示系统进行检测警示的方法，其特征在于：
当车辆点火启动后，按压功能开关（8），车身控制器（4）中的疲劳驾驶检测模块（4a）启动计时器进行计时，同时，疲劳驾驶检测模块（4a）根据车身稳定系统（2）输出的车速信号和车速有效信号进行判断，当车速超过预设值时，疲劳驾驶检测模块（4a）分别对转角传感器（3）输出的方向盘转角信号，组合开关（5）输出的左转向灯信号、右转向灯信号，发动机管理系统（1）输出的制动踏板信号、油门踏板信号，以及车身稳定系统（2）输出的偏航率信号、偏航率有效信号、车速信号、车速有效信号进行加权运算，并每隔一段时间进行一次总累积计算，即得出各信号的总加权值，当总加权值超过设定的报警阀值时，车身控制器（4）发送报警信号到CAN网络上，并通过组合仪表（6）或DVD显示（7）进行报警反馈；当计时器的计时时间达到设定的时间后，车身控制器（4）发送报警信号到CAN网络上，通过组合仪表（6）或DVD显示（7）进行报警反馈。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安汽车股份有限公司，未经重庆长安汽车股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410115634.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：多功能垃圾铲
- 下一篇：一种用于治疗猪链球菌病的中药微粉剂及其制备方法
