[发明专利]内涨式锁紧油缸手动应急操作装置及方法有效
申请号: | 201410114929.7 | 申请日: | 2014-03-25 |
公开(公告)号: | CN103899594A | 公开(公告)日: | 2014-07-02 |
发明(设计)人: | 孙利生 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | F15B15/20 | 分类号: | F15B15/20;F15B1/02 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 210096*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内涨式锁紧油缸 手动 应急 操作 装置 方法 | ||
1.一种内涨式锁紧油缸手动应急操作装置,其特征在于,该装置包括:
泄荷截止阀(1)、第一手动泵(2)、隔离截止阀(3)、第一油口(4)、蓄能器(5)、压力表(6)、第二油口(7)、第三油口(8)、液压管路(9)、第四油口(10)、第五油口(11)、第二手动泵(12)、单向阀(13)、带手动推杆的三位四通电磁换向阀(14)、第六油口(15)、第七油口(16);
第一手动泵(2)的出油口、第一油口(4)、蓄能器(5)、压力表(6)、隔离截止阀(3)的一个油口、泄荷截止阀(1)的一个油口通过液压管路两两互通;
第一手动泵(2)的吸油口、泄荷截止阀(1)的另一个油口、第二手动泵(12)的吸油口、第三油口(8)通过液压管路两两互通;
第二手动泵(12)的出油口和单向阀(13)的自由流动端用液压管路相连;单向阀(13)的压力端、带手动推杆的三位四通电磁换向阀(14)的压力口(P)、第四油口(10)通过液压管路两两互通;
第五油口(11)与带手动推杆的三位四通电磁换向阀(14)的回油口(T)通过液压管路相连;
第六油口(15)与带手动推杆的三位四通电磁换向阀(14)的输出口(B)相连;
第七油口(16)与所述带手动推杆的三位四通电磁换向阀(14)的输出口(A)相连;
蓄能器(5)用于补偿内涨式锁紧油缸活塞杆伸出时的解锁压力下降;压力表(6)用于监视解锁压力的变化。
2.根据权利要求1所述的内涨式锁紧油缸手动应急操作装置,其特征在于,泄荷截止阀(1)并接在第一手动泵(2)吸油口和出油口上。
3.根据权利要求1所述的内涨式锁紧油缸手动应急操作装置,其特征在于,隔离截止阀(3)接在第一手动泵(2)出油口和第二油口(7)之间。
4.根据权利要求1所述的内涨式锁紧油缸手动应急操作装置,其特征在于,单向阀(13)接在第二手动泵(12)和第四油口(10)之间。
5.一种内涨式锁紧油缸手动应急操作方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:
第一油口(4)接内涨式锁紧油缸的解锁油口,第三油口(8)接液压系统油箱,第二油口(7)接液压系统主回路;
第四油口(10)接液压系统主回路,第五油口(11)接液压系统回油管路,第六油口(15)、第七油口(16)分别接内涨式锁紧油缸的有杆腔、无杆腔;
当液压系统失电时,使隔离截止阀(3)、泄荷截止阀(1)处于截止状态;操作第一手动泵(2)使第一油口(4)输出压力油向蓄能器(5)充液,解锁压力逐渐升高至额定值,此时内涨式锁紧油缸解锁,将带手动推杆的三位四通电磁换向阀(14)的一侧手动推杆推上,操作第二手动泵使内涨式锁紧油缸的活塞杆伸出或收回;
当内涨式锁紧油缸活塞杆伸出时,由于解锁油路容积增大,解锁压力会逐渐下降,当压力表(6)指示的解锁压力下降至额定值的下限时,操作第一手动泵(2)使解锁压力升高;
当内涨式锁紧油缸活塞杆收回时,由于解锁油路容积减小,解锁压力会逐渐升高,当压力表(6)指示的解锁压力升高至额定值的上限时,应操作泄荷截止阀(1),在第一油口(4)和第三油口(8)之间形成泄荷回路,使解锁压力下降;
交替操作第一手动泵(2)和泄荷截至阀(1),使得内涨式锁紧油缸的解锁,同时操作第二手动泵(12)使内涨式锁紧油缸活塞杆伸出或收回。
6.根据权利要求5所述的内涨式锁紧油缸手动应急操作方法,其特征在于,第三油口(8)连通到液压系统油箱里的液压油液面以下。
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