[发明专利]一种高效微型的油分离器有效

专利信息
申请号: 201410114564.8 申请日: 2014-03-26
公开(公告)号: CN103900309A 公开(公告)日: 2014-07-02
发明(设计)人: 顾蓉 申请(专利权)人: 苏州永博电气有限公司
主分类号: F25B43/02 分类号: F25B43/02
代理公司: 江苏圣典律师事务所 32237 代理人: 贺翔
地址: 215400 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 高效 微型 分离器
【说明书】:

技术领域

本发明涉及压缩机的油分离器技术领域,特别涉及一种高效微型的油分离器。

背景技术

油分离器,其作用是将制冷压缩机排出的高压蒸汽中的润滑油进行分离,以保证装置安全高效地运行。现有油分离器的结构要么比较复杂,这样复杂的油分离器虽然可以改善油分离效果,但制造成本均较高;要么比较简单,这样简单的油分离器的分离效果往往不够理想。随着生活生产的需要,很多设备越来越趋向于小型化发展,所以要求包括油分离器在内的各种配件也要往小型化发展。故有必要提供一种高效小型的油分离器。 

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单,设计合理、使用方便的高效微型的油分离器。

为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:

本发明所述的一种高效微型的油分离器,包括筒体和进气管,进气管设置在筒体的侧壁上,筒体的顶部出口连接有排气管,排气管的一端伸入筒体的内腔中,筒体的底部出口连接有出油管,所述筒体的内腔沿轴向设置有若干层环形斜过滤网;所述排气管的内壁面上设置有内过滤网,内过滤网的底端伸出于排气管外,该伸出的底端截面呈锥状结构;排气管的外壁面上设置有外过滤网;伸出于筒体外的排气管的外侧壁上设置耳环,筒体的侧壁上通过支架固定设置有气缸,气缸的伸缩杆与耳环相固定连接,筒体的顶部出口与排气管之间设置有弹性减震层;气缸分别连接有气源和控制装置。

进一步地,所述斜过滤网的数量有三层,分别由斜过滤网一、斜过滤网二和斜过滤网三,斜过滤网一的环边大于斜过滤网二的环边长度,斜过滤网二的环边大于斜过滤网三的环边长度。

进一步地,所述筒体的内腔设置有过滤层架,所述过滤层架设置在斜过滤网的正下方,过滤层架上设置有过滤纸层。

采用上述结构后,本发明有益效果为:本发明所述的一种高效微型的油分离器,包括筒体和进气管,进气管设置在筒体的侧壁上,筒体的顶部出口连接有排气管,排气管的一端伸入筒体的内腔中,筒体的底部出口连接有出油管,所述筒体的内腔沿轴向设置有若干层环形斜过滤网;所述排气管的内壁面上设置有内过滤网,内过滤网的底端伸出于排气管外,该伸出的底端截面呈锥状结构;排气管的外壁面上设置有外过滤网;伸出于筒体外的排气管的外侧壁上设置耳环,筒体的侧壁上通过支架固定设置有气缸,气缸的伸缩杆与耳环相固定连接,筒体的顶部出口与排气管之间设置有弹性减震层;气缸分别连接有气源和控制装置。在使用本发明时,通过设置多层环形斜过滤网,通过气缸的伸缩杆的运动来带动排气管震动,极大地提高了油分离的效率;从而做到真正油气分离。本发明具有结构简单,设置合理,制作成本低等优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图;

附图标记说明:

1、筒体; 2、进气管; 3、出油管;  4、排气管;  51、斜过滤网一;

52、斜过滤网二;    53、斜过滤网三;   6、弹性减震层;  7、耳环; 

8、气缸;  9、支架;  10、外过滤网;11、内过滤网; 12、过滤层架;

13、过滤纸层。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1所示,本发明所述的一种高效微型的油分离器,包括筒体1和进气管2,进气管2设置在筒体1的侧壁上,筒体1的顶部出口连接有排气管4,排气管4的一端伸入筒体1的内腔中,筒体1的底部出口连接有出油管3,所述筒体1的内腔沿轴向设置有若干层环形斜过滤网;所述排气管4的内壁面上设置有内过滤网11,内过滤网11的底端伸出于排气管4外,该伸出的底端截面呈锥状结构;排气管4的外壁面上设置有外过滤网10;伸出于筒体1外的排气管4的外侧壁上设置耳环7,筒体1的侧壁上通过支架9固定设置有气缸8,气缸8的伸缩杆与耳环7相固定连接,筒体1的顶部出口与排气管4之间设置有弹性减震层6;气缸8分别连接有气源和控制装置。

作为本发明的一种优选方式,所述斜过滤网的数量有三层,分别由斜过滤网一51、斜过滤网二52和斜过滤网三53,斜过滤网一51的环边大于斜过滤网二52的环边长度,斜过滤网二52的环边大于斜过滤网三53的环边长度。这样相互错开,可以提高油分离的效率。

作为本发明的一种优选方式,所述筒体1的内腔设置有过滤层架12,所述过滤层架12设置在斜过滤网的正下方,过滤层架12上设置有过滤纸层13。

在使用本发明时,通过设置多层环形斜过滤网,通过气缸的伸缩杆的运动来带动排气管震动,极大地提高了油分离的效率;从而做到真正油气分离。另外,该结构简单、设计合理,制造成本低。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式,故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本发明专利申请范围内。

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