[发明专利]汽车无线充电系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车无线充电系统，尤其涉及一种针对拥有采用各自不同的无线充电标准的接收线圈部的各种终端机，当其中某一个进入频率范围以内时，可有选择地对其进行无线充电，从而可以提高消费者使用方便性的汽车无线充电系统。

背景技术

随着无线通信技术的发达，对自己所希望交流的信息，任何人在任何地点都能按需获取和传递的普适信息环境正在构建之中。然而现实情况是：到目前为止大部分通信信息设备还在依赖着电池，通信信息设备的使用受到通过有线电缆获得电源供给的限制。

因此，在终端机电源问题得到解决之前，不能说无线信息网络环境真正实现了自由。

为了解决这些问题，以无线方式传输电力的各种技术正在开发之中。利用电波的电波接收方式、利用电磁场的磁感应方式，以及利用磁场和电场能量转换的磁共振方式，就是具有代表性的典型方法。

在此，电波接收方式是利用天线使电波在空气中辐射传播，虽然具有电力传输距离远的优点，但因其在空气中的辐射损耗非常大，电力传输效率受到很大限制。

另外，磁感应方式是将一次线圈用作发射机，将二次线圈用作接收机，利用一次线圈和二次线圈的磁能量结合技术，来实现电力传输的一种方式，虽然它具有高电力传输效率的优点，但为了实现电力传输，一次线圈与二次线圈必须保持在仅几毫米的近距离以内，一次线圈与二次线圈的定位校准程度会直接影响到电力传输效率的巨大变化。这是磁感应方式的一个缺点。

因此，最近开发出一种虽然与磁感应方式相类似，但却凭借线圈型感应器和电容，使能量集中到一特定共振频率，以磁能量形态传输电力的磁共振方式。这种磁共振方式具有将较大的能量传输至数米远的优点，但它要求很高的共振特性（High Quality Factor）。也就是说，磁共振方式会因阻抗是否匹配，共振频率是否一致而直接影响到效率的巨大变化。这是磁共振方式的一个缺点。

另外，汽车内往往会乘坐多名乘员，而每个乘员都携带有智能手机之类靠电池运行的便携式电子设备。在长时间乘车走行中，为了能使每位乘员携带的便携式电子设备的电池都能进行充电，只能利用汽车内部的中央控制盒内的或其外部其它部位的有线电缆，将汽车内的电源引来为携带的电子设备电池进行充电。因此，存在消费者必须携带备用电池的不便，和一次为多个便携式电子设备电池充电的不便。

发明内容

鉴于上述现有技术存在的缺陷，本发明的目的是提出一种汽车无线充电系统，针对拥有采用各自不同的无线充电标准的接收部的各种终端机，当其中某一个进入频率范围以内时，可有选择地对其自动识别并进行无线充电，可以提高消费者使用方便性。

本发明的上述目的，其得以实现的一种技术解决方案是：汽车无线充电系统，其特征在于：所述系统由发射部、磁感应式终端机、磁共振式终端机和控制部组成，其中所述发射部设于汽车内部驾驶席和助手席分界处的杯座内且具有按WPC方式和A4WP方式发出给电池充电的感应/共振频率；所述磁感应式终端机具有与感应频率相互作用的感应接收部；所述磁共振式终端机具有与共振频率相互作用的共振接收部，所述控制部输出驱动控制至发射部且对应进入发射部发出频率范围中的磁感应式终端机和磁共振式终端机以匹配的频率方式执行无线充电。

进一步地，所述系统还包括设于发射部与控制部之间的感知部，所述感知部连至控制部输出电压结果，所述控制部在频率范围内检测共振接收部或感应接收部的进入状况。

更进一步地，所述控制部为将感知部的输出电压结果与磁感应式终端机和磁共振式终端机的预设压值进行比较判定相应接收部种类的控制单元。

再进一步地，所述控制部具有对应接收部种类判定结果的输出频率并接入至发射部。

本发明的上述目的，其得以实现的另一种技术解决方案是：汽车无线充电系统，其特征在于：所述系统由磁感应发射部、磁共振发射部、磁感应式终端机、磁共振式终端机和控制部组成，其中所述磁感应发射部设于汽车内部驾驶席和助手席分界处的杯座内且具有按WPC方式发出给电池充电的感应频率；所述磁共振发射部设于汽车内部驾驶席与助手席分界处的杯座内且具有按A4WP方式发出给电池充电的共振频率；所述磁感应式终端机具有与感应频率相互作用的感应接收部；所述磁共振式终端机具有与共振频率相互作用的共振接收部，所述控制部输出驱动控制至发射部且对应进入发射部发出频率范围中的磁感应式终端机和磁共振式终端机以匹配的频率方式执行无线充电。