[发明专利]新型大棚果园管理机在审
| 申请号: | 201410110585.2 | 申请日: | 2014-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN104904346A | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
| 发明(设计)人: | 马灿魁 | 申请(专利权)人: | 马灿魁 |
| 主分类号: | A01B39/16 | 分类号: | A01B39/16;A01B39/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 274200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 大棚 果园 管理 | ||
技术领域
本发明涉及一种农业动力机械,具体为一种新型大棚果园管理机。
背景技术
为了解决大棚果园等低矮环境作业的问题,本发明者发明了多功能大棚果园管理机,并且申请了专利。为了进一步降低田间作业装置的应用高度,本发明者又提出了改进方案,并且申请了专利。而改进方案一般必须有升降机完成田间作业装置的升降操作,不但增加了生产成本而且也给操作者操作造成了不便;虽然也可以使用弹簧辅助升降,但由于升降幅度较大会使弹簧的弹力变化较大,而不利于操作者操作。
发明内容
为了克服上述存在的不足,本发明者在改进型大棚果园管理机的基础上又做出了重大改进,省去了升降机,不但降低了成本而且简化了操作者操作过程。
本发明是通过如下技术方案实现的:
本发明的新型大棚果园管理机,主要包括:动力机机架,设置于动力机机架上的动力机,变速箱,离合器,前轮,后轮,田间作业装置,操作装置,其特征在于:在后轮轮轴上设置转动轮A,并且转动轮A分别与设置于动力机上的动力机动力输出轮和设置于变速箱上的动力输入轮(一般是离合器)相连,动力机机架与套装于后轮轮轴上的两个套筒相连,变速箱与田间作业装置分别位于后轮轮轴的前后两侧。
本发明的新型大棚果园管理机,其特征在于:在变速箱上设置一传动轴B并且通过传动轴B与田间作业装置相连。
本发明的新型大棚果园管理机,其特征在于:传动轴B前后方向设置。
本发明的新型大棚果园管理机,其特征在于:变速箱上设置用于固定传动轴B的传动轴支撑筒。
本发明的新型大棚果园管理机,其特征在于:传动轴支撑筒与田间作业装置的支撑装置相连。
本发明的新型大棚果园管理机,其特征在于:同时备有与传动轴B相连的水平方向的传动轴和竖直方向的传动轴以作为田间作业装置的传动轴。这样就进一步提高了机器的应用功能。
本发明的新型大棚果园管理机,其特征在于:传动轴支撑筒与田间作业装置的支撑装置通过设置于传动轴支撑筒上的设有4个中心位于正方形的4个顶点的孔或者包含这样4个孔的多个孔的板状部件和设置于田间作业装置的支撑装置上的与设置于传动轴支撑筒上的板状部件上所设置的孔相对应的孔通过螺丝相连,这样有利于传动轴B连接的水平方向的转动轴通过旋转90度的方法变为竖直方向的传动轴作为田间作业装置的传动轴。
本发明的新型大棚果园管理机,其特征在于:在动力机之前设置司机座位。
本发明的新型大棚果园管理机,其特征在于:在田间作业装置之后设置司机座位。
本发明的新型大棚果园管理机,其特征在于:前轮为万向轮。
本发明的有益效果是:省去了升降机,不但降低了成本而且简化了操作者操作过程,并且进一步提高了机器的应用功能。
附图说明
图1为本发明结构原理侧视图。
图2为本发明结构原理俯视图。
图3为田间作业装置之后设置司机座位的结构原理侧视示意图。
图4为动力机之前设置司机座位的结构原理侧视示意图。
其中:1传动轴B,2板状部件,3传动轴支撑筒,4后轮,5传动装置,6动力输入轮,7变速箱,8传动装置,9动力机动力输出轮,10动力机,11动力机机架,12前轮,13套筒,14后轮轮轴,15后轮轮轴,16转动轮A,17套筒,18司机座位,19转向传动轴支架,20转向传动杆,21转向操作装置,22转向传动轴,23田间作业装置,24转向操作装置,25田间作业操作装置,26司机座位支撑架,27司机座位,28变速操作装置。
具体实施方式
如图1,图2所示,本发明的新型大棚果园管理机,主要包括:动力机机架11,设置于动力机机架11上的动力机10,变速箱7,设置于变速箱7上的动力输入轮6,前轮12,后轮4,田间作业装置,其特征在于:在后轮轮轴15上设置转动轮A16,并且转动轮A16分别与设置于动力机10上的动力机动力输出轮9和设置于变速箱7上的动力输入轮6(一般是离合器)相连,动力机机架11与套装于后轮轮轴14和15上的两个套筒13和17相连,变速箱7与田间作业装置分别位于后轮轮轴14、15的前后两侧。
本发明的新型大棚果园管理机,其特征在于:在变速箱7上设置一传动轴B1并且通过传动轴B1与田间作业装置相连。
本发明的新型大棚果园管理机,其特征在于:传动轴B1前后方向设置。
本发明的新型大棚果园管理机,其特征在于:变速箱7上设置用于固定传动轴B1的传动轴支撑筒3。
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