[发明专利]一种高疲劳强度热成型重型卡车桥壳钢板及其制造方法

权利要求书

1.一种高疲劳强度热成型重型卡车桥壳钢板，由以下质量百分比的组分组成，碳：0.10-0.22%；硅：0.10-0.65%；锰：0.80-1.80%；铜≤0.55%；磷≤0.025%；硫≤0.003%；铌:0.012-0.060%；钒：0.015-0.070%；钛：0.012-0.050%；铝：0.012-0.045%；铬：0.10-0.55%；其余为Fe及不可避免的杂质。

2.根据权利要求1所述的一种高疲劳强度热成型重型卡车桥壳钢板，其特征在于：所述钢板厚度为10-16mm。

3.根据权利要求1或2所述的一种高疲劳强度热成型重型卡车桥壳钢板，其特征在于：所述钢板的Pcm≤0.23。

4.根据权利要求1或2所述的一种高疲劳强度热成型重型卡车桥壳钢板，其特征在于：所述钢板的Ceq≤0.42。

5.根据权利要求1所述一种高疲劳强度热成型重型卡车桥壳钢板的制造方法，包括如下步骤：LF炉外精炼；保护加入钛铝等元素；真空脱气；连铸；板坯加热；粗轧；精轧；精轧板形控制；矫平；成品钢板。

6.根据权利要求5所述的一种高疲劳强度热成型重型卡车桥壳钢板的制造方法，其具体步骤为：

（1）LF炉外精炼：加热时间15-18分钟，造白渣脱硫，加入微量合金铌钒钛铝；

（2）VD或RH真空脱气：真空200Pa以下处理18-22分钟，喂线后氩气软吹10分钟；

（3）板坯加热：均热温度范围1100-1200℃，均热时间范围3.5-4.5小时；

（4）粗轧：开轧温度1050-1150℃，单道次压下率大于18%，通过7-9道次反复再结晶细化奥氏体晶粒；

（5）精轧：开轧温度范围860-920℃, 终轧温度810-850℃,单道次压下率15-18%大变形，累计变形量达到65%，在未结晶奥氏体区施以大于18%的大变形量，使奥氏体晶粒拉伸成变形带；

（6）矫直：钢的平直度≤3mm/m。

7.根据权利要求6所述的一种高疲劳强度热成型重型卡车桥壳钢板的制造方法，其特征在于：所述步骤（2）中脱气后脱气后N≤40ppm、O≤20ppm、H≤3ppm。

8.根据权利要求6所述的一种高疲劳强度热成型重型卡车桥壳钢板的制造方法，其特征在于：精轧后钢板的组织结构为铁素体加珠光体。