[发明专利]同步换向带爬行挡拖拉机变速箱

说明书

 

技术领域

本发明属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机变速箱，尤其涉及一种同步换向带爬行挡拖拉机变速箱。

背景技术

随着我国农业机械化水平的快速提高，用户对拖拉机的要求不再仅仅局限于耕、耙等传统作业，更希望能完成农业生产中的辅助生产工作，如短距离内往复搬动生产物资等。同时，对拖拉机低于0.3km/h超低速度及操纵舒适性也有了进一步的要求。目前，国内拖拉机一般采用传统的带倒挡变速箱，倒退挡数一般为2～4个，最低速度大于1.5km/h，由于其挡数较少，速度范围较窄，难以适应快速高效的作业要求。另外，拖拉机换挡时冲击力及所需操纵力较大，往往给驾驶员操纵带来不适。因此，配置传统变速箱的拖拉机不能满足用户需求。因此，有必要开发具有多个倒退挡位、超低速度、换向挂挡、操纵轻便的拖拉机变速箱装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种倒退挡位数多、速度范围广、操纵舒适轻便的拖拉机变速箱。

本发明的技术方案是：同步换向带爬行挡拖拉机变速箱，包括：同步器换向装置、主变速装置、副变速装置和爬行挡装置；同步器换向装置、主变速装置、副变速装置和爬行挡装置依次排列，其中同步器换向装置一端与发动机相连，爬行挡装置一端与小锥齿轮轴相连；同步器换向装置、主变速装置采用双摩擦锥同步器。

同步换向装置内安装有主离合器轴、换向从动齿轮轴、换向惰轮轴；主变速装置内安装有主变速主动轴和主变速从动轴；副变速装置内安装有副变速主动轴和副变速从动轴；其中主离合器轴、主变速主动轴、副变速主动轴的轴心在同一条直线上，换向从动齿轮轴、主变速从动轴、副变速从动轴和小锥齿轮轴的轴心在同一条直线上，两组轴系相互平行；动力输出前轴从主离合器轴、主变速主动轴和副变速主动轴的内部穿过。

在同步换向装置中，主离合器轴上空套安装有换向主动齿轮，固定安装有换向同步器合件，换向一级从动齿轮和换向二级主动齿轮与换向从动齿轮轴为一整体，换向惰轮与换向惰轮轴为一整体；换向惰轮分别与换向主动齿轮、换向一级从动齿轮相互啮合，换向二级主动齿轮与换向二级从动齿轮相互啮合，换向二级从动齿轮与主变速主动轴为一整体；换向同步器合件的啮合套可沿轴向左右滑动分别与两侧齿轮的连接齿接合。

在主变速装置中，主变速主动轴上空套安装有Ⅰ挡主动齿轮、Ⅱ挡主动齿轮、Ⅲ挡主动齿轮和Ⅳ挡主动齿轮，固定安装有Ⅰ/Ⅱ挡同步器合件和Ⅲ/Ⅳ挡同步器合件；主变速从动轴上固定安装于Ⅰ挡从动齿轮、Ⅱ挡从动齿轮、Ⅲ挡从动齿轮和Ⅳ挡从动齿轮；Ⅰ挡主动齿轮、Ⅱ挡主动齿轮、Ⅲ挡主动齿轮、Ⅳ挡主动齿轮分别与Ⅰ挡从动齿轮、Ⅱ挡从动齿轮、Ⅲ挡从动齿轮、Ⅳ挡从动齿轮相互啮合；Ⅰ/Ⅱ挡同步器合件和Ⅲ/Ⅳ挡同步器合件的啮合套可以沿轴向左右滑动分别与相邻两侧齿轮的连接齿接合。

在副变速装置中，副变速主动轴上固定安装有L挡主动齿轮和M挡主动齿轮，常啮合从动齿轮和LL挡主动齿轮与副变速主动轴为一整体；副变速从动轴上固定安装有H/LL啮合套、L/M啮合套，空套安装有LL挡从动齿轮、L挡从动齿轮和M挡从动齿轮；常啮合从动齿轮、LL挡主动齿轮、L挡主动齿轮、M挡主动齿轮分别与常啮合主动齿轮、LL挡从动齿轮、L挡从动齿轮、M挡从动齿轮相互啮合，常啮合主动齿轮与主变速从动轴为一整体；H/LL啮合套和L/M啮合套可以沿轴向左右滑动分别与相邻两侧齿轮的连接齿结合。

爬行挡装置由两个串联的行星齿轮机构组成，共用的内齿圈固定在箱体上，一级行星架和二级行星架安装于内齿圈内，内齿圈、一级行星架和二级行星架与副变速从动轴的轴心在一条直线上；一级太阳轮固定安装于副变速从动轴后端，一级行星架和二级行星架上分别安装有三个行星轮和，二级太阳轮与一级行星架焊接为一整体，二级行星架上焊接有内花键毂；一级行星架上的三个行星轮分别于一级太阳轮和内齿圈相互啮合，二级行星架上的三个行星轮分别与二级级太阳轮和内齿圈相互啮合；爬行挡啮合套固定安装于小锥齿轮轴上，可沿轴向左右滑动，分别与副变速从动轴、内花键毂接合。