[发明专利]一种轨道交通接触轨测量装置及测量方法有效
申请号: | 201410108315.8 | 申请日: | 2014-03-21 |
公开(公告)号: | CN103863357A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 梁虎;寿焕忠;曹正文;王培森;李少华 | 申请(专利权)人: | 杭州海聚动力科技有限公司 |
主分类号: | B61K9/08 | 分类号: | B61K9/08;G01B11/02 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 赵红英 |
地址: | 310053 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道交通 接触 测量 装置 测量方法 | ||
1.一种轨道交通接触轨测量装置,其特征在于:它包括测量基准车架、图像采集及处理系统,测量基准车架包括测量行走轮(24)、测量车体框架(25)、弹性压紧轮(27),弹性压紧轮中的弹性压紧装置使测量行走轮(24)的两个轮子始终紧贴在左右走行轨内侧,为测量水平距离L提供基准,测量车体框架(25)用于保证测量行走轮(24)、弹性压紧轮(27)中的轮子压在走行轨顶面,为测量垂直高度H提供基准;图像采集和处理系统包括测量摄像机(22)、面光源或一字激光光源(21)、测量悬臂(23)、测量计算机(26),测量悬臂(23)用于保证测量摄像机(21)相对于测量车架固定不动,同时测量摄像机的摄像头处于接触轨正下方,使用面光源照亮接触轨边沿或者使用一字激光器形成线光斑,测量计算机(26)处理由测量摄像头采集回来的图像数据得到测量数据,并计算得出水平距离L及垂直高度H。
2.一种轨道交通接触轨测量方法,其特征在于包括以下测量步骤:
1)仅使用一个测量摄像机,将测量摄像机的摄像头置于接触轨正下方,使用面光源照亮接触轨边沿或者使用一字激光器形成线光斑,测量摄像头所成图像中,形成包含接触轨边沿或激光光斑的图像区域;
2)首先锁定接触轨左侧边沿识别区域和右侧边沿识别区域,在这两个区域中使用边沿提取算法,得到左侧接触轨边沿直线、右侧接触轨边沿直线,选择所选区域中心所在的纵坐标,可计算出该纵坐标下左侧接触轨边沿所在点A的坐标(XA,YA),和右侧接触轨边沿所在点B的坐标(XB,YB),则可以得到识别中心C的坐标(XC,YC),同时得到接触轨在图像中的宽度LEN1,单位为pixel,即为(XB-XA);3)水平间距L、垂直高度H,可由以下方式求出:
水平间距L:L=L0+α*(X0-XC);
垂直间距H:H=H0+H1*LEN0*β/LEN1;
L0—测量摄像头CCD传感器的中心距离走行轨内侧的距离,
X0—接触轨在标准水平位置时,其中心在图像中的实际水平位置,
α—接触轨在当前高度时X方向每毫米对应的测量摄像头图像中的像素值,
XC—中点坐标,即为(XB-XA)/2;
H0—测量摄像头镜头的中心距离走行轨顶面的垂直距离,
H1—测量摄像头镜头的中心距离图像传感器表面的垂直距离,
β—所用图像传感器每像素对应的实际宽度,LEN1—接触轨所成图像的宽度,单位为pixel,LEN0—接触轨实际宽度。
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