[发明专利]车架的模块化生产方法和模块化车架在审
| 申请号： | 201410107952.3 | 申请日： | 2014-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN104925136A | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 宋作伟;简志元;舒磊 | 申请（专利权）人： | 中集车辆（集团）有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/14 |
| 代理公司： | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人： | 周惠来;徐恕 |
| 地址： | 518000 *** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车架 模块化 生产 方法 | ||
1.一种车架的模块化生产方法，其特征在于，包括：
将车架沿长度方向划分为至少两个车架模块；
对于每个所述车架模块，分别设计生产多种不同的尺寸规格，形成该车架模块的组件库；
在每个车架模块的组件库中各选取一车架模块，并连接组装成车架。
2.根据权利要求1所述的车架的模块化生产方法，其特征在于，将所述车架沿长度方向划分为三个车架模块，分别为前车架模块、中车架模块和后车架模块。
3.根据权利要求2所述的车架的模块化生产方法，其特征在于，对于所述前车架模块，设计生产多种长度相同，高度不同的前车架模块，形成前车架模块的组件库。
4.根据权利要求2所述的车架的模块化生产方法，其特征在于，对于所述中车架模块，设计生产多种长度相同，高度不同的中车架模块，形成中车架模块的组件库。
5.根据权利要求2所述的车架的模块化生产方法，其特征在于，对于所述后车架模块，设计生产多种高度和/或长度不同的后车架模块，形成后车架模块的组件库。
6.根据权利要求1所述的车架的模块化生产方法，其特征在于，各所述车架模块均包括大梁，相邻车架组件通过各自的大梁固定连接在一起。
7.根据权利要求6所述的车架的模块化生产方法，其特征在于，所述大梁包括：上翼板、下翼板和垂直连接在所述上翼板和所述下翼板之间的腹板，所述上翼板和所述下翼板平行并相对。
8.根据权利要求7所述的车架的模块化生产方法，其特征在于，对于所述前车架模块；分别设计生产多种大梁长度相同且上翼板厚度、下翼板厚度和/或腹板厚度不同的前车架模块，形成前车架模块的组件库。
9.根据权利要求7所述的车架的模块化生产方法，其特征在于，对于所述中车架模块；分别设计生产多种大梁长度相同，上翼板厚度、下翼板厚度和/或腹板厚度不同，且腹板高度相同的中车架模块，形成中车架模块的组件库。
10.根据权利要求7所述的车架的模块化生产方法，其特征在于，对于所述后车架模块；分别设计生产多种大梁长度、上翼板厚度和/或下翼板厚度不同，且腹板高度相同的后车架模块，形成后车架模块的组件库。
11.一种模块化车架，其特征在于，沿该车架的长度方向，所述车架包括至少两个车架模块；相邻两车架模块连接组装成所述车架。
12.根据权利要求11所述的模块化车架，其特征在于，沿所述车架的长度方向，所述车架包括前车架模块、中车架模块和后车架模块。
13.根据权利要求12所述的模块化车架，其特征在于，所述前车架模块的长度一定，所述前车架模块的高度可调。
14.根据权利要求13所述的模块化车架，其特征在于，所述中车架模块的长度一定，高度可调。
15.根据权利要求13所述的模块化车架，其特征在于，所述后车架模块的高度和/或长度可调。
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