[发明专利]用于铁路车辆的电功率转换器

权利要求书

1.用于铁路车辆的电功率转换器(10)，所述电功率转换器包括：

--能够参与电流转换的第一电磁零件(13)；

--与所述第一电磁零件(13)分开的热源构件(22)；和

--冷却线路(14)，所述冷却线路包括：

-双相载热流体；

-载热流体循环的冷却回路(26)，所述冷却回路包括：

·贴靠所述第一电磁零件的第一热交换器(27)；

·能够将载热流体的热量排放到所述冷却线路(14)外的第二热交换器(28)；和

·使所述第一热交换器(27)与所述第二热交换器(28)流体连通的流体连通部件(29)；和

-使载热流体在冷却回路(26)中循环的载热流体循环部件(59)，

其特征在于，所述冷却线路(14)适于冷却所述热源构件(22)；并且，所述载热流体循环部件(59)包括由载热流体穿过、贴靠所述热源构件(22)的至少一个毛细蒸发器(60A、60B、60C、60D)，载热流体在所述毛细蒸发器(60A、60B、60C、60D)中的液/蒸汽界面处产生的压力作用下在冷却回路(26)中循环。

2.如权利要求1所述的电功率转换器(10)，其中，所述毛细蒸发器(60A、60B、60C、60D)包括毛细芯(74)，所述毛细芯能够保证从冷却流体输送管道(62A)以液态接收到的载热流体完全汽化，及保证将完全呈气态的载热流体通过蒸汽输送管道(62B)送返。

3.如权利要求2所述的电功率转换器(10)，其中，完全汽化在弯月面处发生，所述弯月面在所述毛细芯(74)中建立并使载热流体的液相和汽相分开。

4.如权利要求1所述的电功率转换器(10)，其中，所述冷却线路(14)没有使载热流体在所述冷却回路(26)中循环的机械泵。

5.如权利要求1所述的电功率转换器(10)，其中，所述热源构件(22)是能够参与电流转换、及其发热高于所述第一电磁零件(13)发热的第二电磁零件。

6.如权利要求1所述的电功率转换器(10)，其中，所述冷却回路(26)包括所述毛细蒸发器(60A、60B、60C、60D)，所述第一热交换器(27)和所述毛细蒸发器(60A、60B、60C、60D)通过所述第二热交换器(28)相互串联流体连通。

7.如权利要求6所述的电功率转换器(10)，其中，所述第二热交换器(28)在所述第一热交换器(27)的下游，并在所述毛细蒸发器(60A、60B、60C、60D)的上游。

8.如权利要求6所述的电功率转换器(10)，其中，所述冷却回路(26)包括将载热流体从所述第一热交换器(27)引导直到所述毛细蒸发器(60A、60B、60C、60D)的引导支路(69A)、和使载热流体从所述毛细蒸发器(60A、60B、60C、60D)返回直到所述第一热交换器(27)及与所述引导支路(69A)平行的返回支路(69B)。

9.如权利要求8所述的电功率转换器(10)，其中，所述第二热交换器(28)安装在所述引导支路(69A)上，所述冷却回路(26)还包括第四热交换器(61)，所述第四热交换器能够把载热流体的热量排放到所述冷却线路(14)外并安装在所述返回支路(69B)上。

10.如权利要求1所述的电功率转换器(10)，其中，所述冷却回路(26)是毛细泵回路。

11.如权利要求1所述的电功率转换器(10)，其中，所述冷却线路(14)在所述毛细蒸发器(60A、60B、60C、60D)的上游包括液态载热流体的加压储存器(70)，所述加压储存器(70)布置高度高于所述毛细蒸发器(60A、60B、60C、60D)的布置高度。

12.如权利要求1所述的电功率转换器(10)，其中，所述冷却线路(14)包括控制在所述毛细蒸发器(60A、60B、60C、60D)上游的载热流体的压力和/或温度参数的控制部件(84)。

13.如权利要求1所述的电功率转换器(10)，其中，所述第一热交换器(27)包括载热流体循环管道(31)、和插置于所述第一电磁零件(13)与所述载热流体循环管道(31)之间的导热介电材料(30)。