[发明专利]一种加工配油盘进出油孔专用夹具

说明书

技术领域

本发明属于一种工装夹具，尤其涉及一种加工配油盘进出油孔专用夹具。

背景技术

配油盘是液压马达配流机构中的一个关键部件，它直接影响液压马达的工作可靠性、效率、寿命和稳定性能。作业时，高低压油通过配油盘进出油孔与液压马达构成工作回路，实现高低压油路的分配，由此可见，配油盘进出油孔的加工精度与液压马达的工作性能密切相关。在本发明作出之前，配油盘进出油孔的加工工序，通常是在钻夹具上钻螺纹底孔，通过卡盘装夹，然后由摇臂钻床攻出螺纹完成作业。其存在的问题是：受摇臂钻床特性、卡盘预紧力的影响，时常会出现螺纹与配油盘端面不垂直、零件环面受损严重，而导致配油盘回路在承压状态下发生渗漏的质量问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明旨在提供一种加工配油盘进出油孔专用夹具，依靠该夹具不但能将工件牢固定位在卧式车床的主轴端，完成进出油孔的螺纹加工，而且具有螺纹与配油盘端面垂直度好、零件环面不受损，省时省力效率高的特点。

为解决上述技术问题，本发明采用了下述技术方案，这种加工配油盘进出油孔专用夹具，其结构要点是：包括连接盘、支柱、定位板、定位销、预留孔、压板及其紧固组件、配重块及其压紧组件；所述定位板由若干根支柱支撑平行设置在连接盘的一侧；该定位板中部具有一个圆形的接纳孔，及其接纳孔周围的凹环面，在所述凹环面上径向设置定位销和预留孔，在凹环面外围设置压板及其紧固组件；所述接纳孔相对连接盘圆心为偏心设置，配重块经压紧组件设置在连接盘的边缘。作业时，连接盘固定在卧式车床的主轴端，工件颈部插入接纳孔，旋动工件使定位销插入工件的定位孔内，实现径向定位，然后调整压板及其紧固组件，使压板压紧工件配油盘面板，实现轴向定位，最后，微调配重块位置，使携带工件的工装夹具整体处于平衡状态，进行螺纹加工。待一个螺纹孔(进油孔或出油孔)加工完毕，松开压板、退出工件；然后，工件对称旋转位置，重新装入夹具，进行另一个孔的螺纹加工。

进一步，所述压板具有两块，它们相向设置在所述接纳孔的两侧。

再进一步，所述定位销具有两根，它们相向设置在所述凹环面上。

更进一步，所述定位板呈正方形，由四根支柱支撑固定在所述连接盘的一侧。

更为进一步，所述配重块设置在所述定位板的相同一侧；配重块上用于接纳压紧组件中螺栓的通孔为腰形通孔，以便微调配重块与连接盘之间的相对位置。

有益效果：与现有技术相比，由于本发明针对现有工件配油盘结构特点而设计，不但解决了现有技术问题，并取得了相应的技术效果。首先，改摇臂钻床为卧式车床螺纹加工，稳定性好、加工精度高，有利于确保螺纹与端面的垂直度。其次，采用偏心设置工件接纳孔和可调式配重块结构，实现静态平衡，解决了由于工件配油盘进出油孔为偏心结构，而难以实现水平向固定工件，进行螺纹加工的难题。再则，利用定位销和压板对工件作径、轴向定位，不仅牢固稳定还不会损伤工件环面，而且稍作调整即可完成进出两个油孔的螺纹加工。本夹具由pro/E软件设计而成，精度高，工序安排合理，经实际测定，配用这种配油盘的液压马达，在承压状态下不会发生渗漏的质量问题。

下面结合附图通过实施例对本发明作进一步介绍。

附图说明

图1为本发明一个实施例的立体结构示意图。为说明清楚，图中画出了工件结构。

图中：工件1，配油盘面板11，定位孔111，进油孔12，环形凹面121，出油孔13，颈部14；夹具2，连接盘21，固定孔211，支柱22，定位板23，预留孔231，凹环面232，定位销24，接纳孔25，压板26，紧固组件27，配重块28，压紧组件281。

具体实施方式

参见图1。这种加工配油盘进出油孔专用夹具2，包括连接盘21、支柱22、定位板23、定位销24、预留孔231、压板26及其紧固组件27、配重块28及其压紧组件281等部件。定位板23呈正方形，四角分别由一根支柱22支撑，并确保与连接盘21相平行。定位板23的中部具有一个与工件1颈部14相匹配的圆形接纳孔25。由于工件1配油盘的进出油孔为偏心设置，接纳孔25与之相匹配也呈偏心设置，为实现夹具2的静态平衡，配重块28经压紧组件281设置在连接盘21的边缘。在接纳孔25的周围具有凹环面232，分置在接纳孔25两侧且相向设置的两根定位销24及两只预留孔231，径向设置在该凹环面232上，以便更好地接纳工件，两根定位销24起径向固定工件作用。为轴向定位工件1，在凹环面232的外围设置两块压板26及其紧固组件27，两块压板26相向设置在接纳孔25的两侧。