[发明专利]一种高铁废盐酸的分离净化方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种废盐酸的分离净化方法，尤其涉及一种高铁废盐酸的分离净化方法，属于化工分离领域。

背景技术

用盐酸来清洗钢铁等材料或设备会产生大量含铁量很高的废盐酸。这些盐酸含铁高，浓度低，缺乏工业应用价值。而作为废水直接排放又会造成严重的污染。无害化处理的中和成本又比较高，一直是一些企业的难题。传统处置方法一般是用石灰、电石渣或石灰消化反应的产物Ca(OH)₂ 与盐酸中和，中和后的pH 值虽然可以达到要求，但是其余各项指标很难达标。

目前，尚有文献报道将高盐废盐酸中高浓度二价铁离子和低浓度盐酸的分离回收，但是该方法中高盐废水中其他有机杂质和无机杂质的去除则显得相对薄弱，pH 值等废水排放指标尚未达标，容易造成环境污染，且该工艺中仍需添加大量工业浓盐酸来增加处理后的盐酸浓度，使之达到生产用盐酸的使用浓度，不能说达到了很高的分离净化水平。

发明内容

本发明的目的是提供一种高铁废盐酸的分离净化方法，以解决上述现有技术中尚未解决的难题。

本发明采用的技术方案为：一种高铁废盐酸的分离净化方法，其特征在于：具体步骤如下：

（1）将高铁废盐酸溶液经过砂滤除去悬浮物，调节高铁废盐酸溶液的PH值为3.8～4.8；

（2）在步骤1中的高铁废盐酸溶液加入氧化剂溶液，反应温度为40～60℃，反应时间为2～4小时，反应结束后进行过滤；

（3）选用孔径为0.4～0.6微米的滤膜进行过滤，滤液通过装有强碱性阴离子交换树脂吸附塔，控制流速为10～110L/min，温度为40～45℃；

（4）加入亚硫酸镁溶液洗脱吸附塔中的树脂，形成浓度为95～99%的三氯化铁水溶液，设置温度为45～50℃，流速为20～30 L/min。

进一步的，所述步骤2中氧化剂为亚硫酸钠或亚硫酸钾。

进一步的，所述亚硫酸钠或亚硫酸钾的加入量为滤液体积的15～18%。

进一步的，所述高铁废盐酸的中起始铁离子的含量为14～20%。

进一步的，所述步骤4中亚硫酸镁的加入量为100～150L。

进一步的，所述步骤1中调节高铁废盐酸溶液的PH值为4.2～4.5。

有益效果：本发明的这种高铁废盐酸的净化分离方法，除铁效果好，铁去除率达到99.5%以上；此外通过调节废液PH值和过滤步骤，将废液中的其他微量金属杂质进行去除，其中铅去除率达到99％以上，锌去除率达到97％以上，可有效避免重金属污染；本发明处理后的废酸主要成分为氯化亚铁，可作为净水剂直接用于污、废水处理；本发明处理后的盐酸溶液浓度高，用作生产时需要添加的工业盐酸量少，节约资源。

具体实施方式

下面的实施列可以使本专业技术人员更全面的理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。

实施例1

 一种高铁废盐酸的分离净化方法：

（1）将含铁量为16%的高铁废盐酸溶液经过砂滤除去悬浮物，调节高铁废盐酸溶液的PH值为3.8；

（2）在步骤1中的高铁废盐酸溶液加入亚硫酸钠溶液，反应温度为50℃，反应时间为3小时，反应结束后进行过滤，其中亚硫酸钠加入量为滤液体积的16%；

（3）选用孔径为0.5微米的滤膜进行过滤，滤液通过装有强碱性阴离子交换树脂吸附塔，控制流速为100L/min，温度为45℃；

（4）加入130L体积的亚硫酸镁溶液洗脱吸附塔中的树脂，形成浓度为97%的三氯化铁水溶液，设置温度为50℃，流速为25 L/min。

通过本实施例净化分离高铁废盐酸的方法，所得滤液为盐酸含量是99%的盐酸溶液，铁去除率达到99.5%，锌去除率达到97％，铅去除率达到99％。

实施例2

一种高铁废盐酸的分离净化方法：

（1）将含铁量为20%的高铁废盐酸溶液经过砂滤除去悬浮物，调节高铁废盐酸溶液的PH值为4.5；

（2）在步骤1中的高铁废盐酸溶液加入亚硫酸钠溶液，反应温度为50℃，反应时间为3小时，反应结束后进行过滤，其中亚硫酸钠加入量为滤液体积的18%；

（3）选用孔径为0.5微米的滤膜进行过滤，滤液通过装有强碱性阴离子交换树脂吸附塔，控制流速为105L/min，温度为45℃；

（4）加入130L体积的亚硫酸镁溶液洗脱吸附塔中的树脂，形成浓度为97%的三氯化铁水溶液，设置温度为50℃，流速为30 L/min。

通过本实施例净化分离高铁废盐酸的方法，所得滤液为盐酸含量是99.5%的盐酸溶液，铁去除率达到99.7%，锌去除率达到97.9％，铅去除率达到99.8％。