[发明专利]一种汽车机油泵的测试装置

权利要求书

1.一种汽车机油泵的测试装置，包括机架、安装在机架上的动力系统、安装和测试机油泵性能的夹紧系统、管路系统及控制系统，其特征在于，所述动力系统安装在机架上且可沿机架的竖直方向往复滑动，所述动力系统上设置有动力轴，所述夹紧系统上设置有夹具，所述夹具上安装有机油泵，所述动力轴可插接到夹具上并带动机油泵转动，所述管路系统连接到机油泵上，所述管路系统上设置有手动调节阀，所述手动调节阀可控制管路系统内油液的流量和压力，所述控制系统控制管路系统和显示机油泵的测试数据；其中，所述的动力轴为合金钢，所述的合金钢由以下重量百分比的成分组成：所述的合金钢由以下重量百分比的成分组成：C：0.95-1.05%，Cr：1.45-1.65%，Si：0.50-0.65%，Mn：0.80-1.05%，Mo：0.10-0.20%，Ni：0.15-0.25%，Cu：0.05-0.15%，余量为Fe以及不可避免的杂质元素。

2.根据权利要求1所述的汽车机油泵的测试装置，其特征在于，所述机架包括架体、安装在架体上的立柱，在立柱的竖直方向上安装有导轨，动力系统和夹紧系统均滑设在导轨上，所述动力系统或夹紧系统可在导轨上固定，所述架体内安装有油箱，所述管路系统固连在架体上且管路系统的一部分设置在油箱内。

3.根据权利要求1或2所述的汽车机油泵的测试装置，其特征在于，所述动力系统包括固定架、安装在固定架上的电机和转轴及连接电机和转轴的皮带轮组件，所述动力轴安装在转轴的一端，在转轴上还设置有扭矩传感器，所述扭矩传感器测试转轴的扭矩，所述固定架滑设在导轨上且能固定在导轨上的设定位置。

4.根据权利要求3述的汽车机油泵的测试装置，其特征在于，所述动力轴的加工工艺包括如下步骤：

S1、按照上述动力轴的组成成分及质量百分比称取原料，将原料破碎细化成金属粉末，并在氢气或真空条件下，在750-780℃下进行预退火处理，掺合后将小颗粒的粉末制成大颗粒或团粒；

S2、将步骤S1中制得的大颗粒或团粒粉末在350MPa-550MPa的压力下轧制成棒状坯料，并在920℃-1020℃下烧结2-4小时得棒材半成品；

S3、将步骤S2中制得的棒材半成品进行热处理，在950-1020℃下正火4-5小时，出炉空冷；在800-850℃下淬火2-3小时，油冷至室温；在140-180℃下回火2-4小时，空冷得动力轴棒材；

S4、将步骤S3中制得的动力轴棒材通过裁剪、冲压、焊接、定型处理，制得汽车机油泵的测试装置中的动力轴成品。

5.根据权利要求1或2所述的汽车机油泵的测试装置，其特征在于，所述的夹具设有安装板和连接轴，机油泵安装在安装板的一侧，所述连接轴的一端贯穿安装板并连接到机油泵上且能带动机油泵运转，另一端与动力轴配合连接。

6.根据权利要求1或2所述的汽车机油泵的测试装置，其特征在于，所述动力轴的端部开设有沉孔，所述连接轴上开设有凸台，所述凸台与沉孔相互匹配且能传递扭矩。

7.根据权利要求1或2所述的汽车机油泵的测试装置，其特征在于，所述管路系统还设置有流量计，在机油泵的进口上通过导管连接有过滤器，所述过滤器设置在油箱内，所述机油泵的出口上通过导管依次连接有温度传感器、压力传感器、手动调节阀和流量计，所述流量计上还设置有过滤器，所述流量计的出口端还设有连通至油箱的管路。

8.根据权利要求7所述的汽车机油泵的测试装置，其特征在于，所述管路系统上还设置有安全回流阀，所述安全回流阀连接到机油泵进口和出口的管路上。

9.根据权利要求8所述的一种汽车机油泵的测试装置，其特征在于，所述管路上依次连接有第一导管段、第二导管段、第三导管段和第四导管段，所述第一导管段的外形呈数码管上显示的“5”字形，所述第一导管段上轴线所处的平面为第一平面，其一端连接到流量计，另一端的出口连接到安全回流阀，所述第一导管段上设置有三通接口，所述第二导管段连接到三通接口；所述第二导管段呈“L”形，其轴线所处的平面为第二平面，所述第二平面垂直于第一平面，所述第二导管段的出口连接有弯管接头；所述第三导管段呈“L”形，轴线所处的平面为第三平面且垂直于第一平面和第二平面，所述第三导管段的一端连接到弯管接头上，另一端连接到第四导管段；所述第四导管段呈“J”形，轴线所处的平面为第四平面，所述第四平面与第一平面和第三平面相交成一定角度，第四导管段的出口连接到机油泵上。

10.根据权利要求1或2所述的一种汽车机油泵的测试装置，其特征在于，所述机架上设置有控制面板，所述数据显示系统安装在控制面板上，所述数据显示系统包括温控表、转速表、计时器和流量仪表，所述温控表连接温控装置显示并控制油液温度，转速表显示动力系统中输出的转速，所述流量仪表显示管路中的流量数据，所述计时器记录机油泵运行各阶段的测试时间。