[发明专利]分段式柴油机机座主轴承孔的对中测量装置及方法

权利要求书

1.一种分段式柴油机机座主轴承孔的对中测量装置，所述分段式柴油机机座包括有四主轴承螺柱、前主轴承座、后主轴承座和若干中间主轴承座，该前主轴承座、后主轴承座和中间主轴承座均具有主轴承孔面及其两侧的左接合面和右接合面，该左接合面和右接合面分别与该主轴承孔面相交形成左棱边和右棱边，所述四主轴承螺柱分别连接于所述前主轴承座和后主轴承座的左接合面和右接合面上，其特征在于：所述对中测量装置包括前主轴承座支架、后主轴承座支架、钢丝、钢丝张紧装置、钢丝调整装置和测量工具，其中，前主轴承座支架以前主轴承座的左棱边和右棱边为定位基准固定安装在前主轴承座上，后主轴承座支架以后主轴承座的左棱边和右棱边为定位基准固定安装在后主轴承座上，钢丝张紧装置安装于前主轴承座支架上并将钢丝拉紧，钢丝调整装置安装在后主轴承座支架上并对钢丝的位置进行调节，钢丝用以标定所述分段式柴油机机座主轴承孔的中心线位置，其一端安装在钢丝调整装置上，另一端固定在钢丝张紧装置上，经调整后该钢丝的初始位置处于前主轴承座支架的主轴承孔面和后主轴承座支架的主轴承孔面的中心线上，测量工具依次内切于各主轴承座的主轴承孔面并紧靠左棱边或右棱边，通过指向钢丝分别测量该钢丝是否处于该主轴承孔面的中心线位置上。

2.根据权利要求1所述的分段式柴油机机座主轴承孔的对中测量装置，其特征在于：所述的前主轴承座支架包括支架、绝缘体、钢丝张紧装置安装支架、两套筒和两压紧帽；其中，支架包括有中心通孔、紧贴所述左棱边及右棱边进行定位的两水平定位面和两垂直定位面，两套筒和两压紧帽套置并固定于所述主轴承螺柱上，以左棱边和右棱边为定位基准将支架压紧固定在所述前主轴承座上；绝缘体塞置于支架的中心通孔中且轴心设有穿丝孔，该穿丝孔的中心线位于所述前主轴承座的主轴承孔面的中心线上；钢丝张紧装置安装支架固定于支架上且前端面设有中央安装孔。

3.根据权利要求2所述的分段式柴油机机座主轴承孔的对中测量装置，其特征在于：所述的钢丝张紧装置包括壳体、拉杆、弹簧、拉紧力刻度指示器和手柄；其中，壳体为一筒状构件，其设有台阶形的内孔且外壁上设有刻度槽，该壳体固定于所述钢丝张紧装置安装支架的中央安装孔中且中心线处于前主轴承座的主轴承孔面的中心线上；拉杆穿置于壳体的内孔中，前端设有用以穿过所述钢丝的通槽以及用以连接和固定该钢丝的压紧螺栓和压块，一安装在壳体上的定位销伸入拉杆中部的滑槽内；弹簧和拉紧力刻度指示器依次置放于壳体的内孔中且套置于拉杆的外周，拉紧力刻度指示器的指针伸入壳体的刻度槽内；手柄通过螺纹旋接于拉杆的后端。

4.根据权利要求3所述的分段式柴油机机座主轴承孔的对中测量装置，其特征在于：所述的后主轴承座支架包括支架、两套筒以及两压紧帽；其中，支架包括有中心通孔、上定位孔、两连接螺纹孔、紧贴所述左棱边及右棱边进行定位的两水平定位面和两垂直定位面；两套筒和两压紧帽套置并固定于所述主轴承螺柱上，以左棱边和右棱边为定位基准将支架压紧固定在所述后主轴承座上。

5.根据权利要求4所述的分段式柴油机机座主轴承孔的对中测量装置，其特征在于：所述的钢丝调整装置包括法兰、两螺柱、绝缘体、调节轴、定位螺柱和定位螺母；其中，法兰的中央设有中心安装孔，该中心安装孔的上方设有长形的调节槽，左方和右方对称地设有两限位孔；两螺柱分别通过该两限位孔旋接于所述后主轴承座支架的支架的连接螺纹孔内将法兰限位于该支架上；定位螺柱和定位螺母将法兰固定于该支架上；绝缘体塞置于法兰的中心安装孔中且轴心设有穿丝孔，该穿丝孔的中心线位于所述后主轴承座的主轴承孔面的中心线上；调节轴包括有前段的定位柱、中段的偏心轴和后段的旋调柱，该定位柱塞入所述后主轴承座支架的支架的上定位孔并且相互成动配合，该偏心轴的轴线与定位柱偏心，穿置于法兰的调节槽内且与该调节槽紧密贴合地在其中滑动。

6.根据权利要求5所述的分段式柴油机机座主轴承孔的对中测量装置，其特征在于：所述的测量工具包括基座、测杆、测头和两基准半球；其中，基座由相互垂直的基准板与角板构成，该基准板与角板连接处形成内角交线；两基准半球固定于该基准板的下面；测杆一端固定于该基准板上且轴线垂直于基准板，另一端安装所述测头；该测头为测量其顶部与所述钢丝距离的非接触式距离传感器，当内角交线抵靠在左棱边或右棱边上并且两基准半球与所述主轴承孔面内切接触时，该测杆沿该主轴承孔面的半径方向且测头指向所述钢丝。