[发明专利]用于升降机的配重布置以及升降机

权利要求书

1.一种用于升降机的配重布置系统，包括：

第一竖向导轨(1)和第二竖向导轨(2)，所述第一竖向导轨(1)和第二竖向导轨(2)限定竖向导轨平面(3)，

布置成通过第一竖向导轨(1)和第二竖向导轨(2)引导在第一竖向导轨(1)和第二竖向导轨(2)之间行进的配重(4)，配重(4)包括框架(5)，框架(5)包括第一直立梁(6)和第二直立梁(7)以及连接第一直立梁(6)的上端和第二直立梁(7)的上端的横梁(8)，和

在第一竖向导轨(1)和第二竖向导轨(2)之间安装在配重框架(5)的横梁(8)上的折向滑轮(9)，折向滑轮(9)具有与竖向导轨平面(3)交叉的竖向转动平面(10)，

其特征在于，横梁(8)与折向滑轮(9)的竖向转动平面(10)平行对位。

2.根据权利要求1所述的用于升降机的配重布置系统，其特征在于，第一直立梁(6)邻近第一竖向导轨(1)竖向延伸，并且第二直立梁(7)邻近第二竖向导轨(2)竖向延伸。

3.根据权利要求1或2所述的用于升降机的配重布置系统，其特征在于，配重(4)包括安装在框架(5)上并且相对于第一竖向导轨(1)被侧向支承的第一引导部件(11)和安装在框架(5)上并且相对于第二竖向导轨(2)被侧向支承的第二引导部件(12)。

4.根据权利要求3所述的用于升降机的配重布置系统，其特征在于，每个引导部件包括在竖向导轨平面(3)的第一侧和第二侧上的引导构件(11a，11b；12a，12b)，并且第一竖向导轨(1)包括在第一引导部件(11)的引导构件(11a，11b)之间延伸的引导凸缘，并且第二竖向导轨(2)包括在第二引导部件(12)的引导构件(12a，12b)之间延伸的引导凸缘。

5.根据权利要求3所述的用于升降机的配重布置系统，其特征在于，第一引导部件(11)安装在第一直立梁(6)上，并且第二引导部件(12)安装在第二直立梁(7)上。

6.根据权利要求1或2所述的用于升降机的配重布置系统，其特征在于，横梁(8)固定到第一直立梁(6)的上端和第二直立梁(7)的上端。

7.根据权利要求1或2所述的用于升降机的配重布置系统，其特征在于，横梁(8)包括第一竖向平侧板(13)和第二竖向平侧板(14)，第一竖向平侧板(13)和第二竖向平侧板(14)与折向滑轮(9)的竖向转动平面(10)平行并且在折向滑轮(9)的转动轴线(x)的方向上彼此位移。

8.根据权利要求7所述的用于升降机的配重布置系统，其特征在于，第一竖向平侧板(13)和第二竖向平侧板(14)固定到第一直立梁(6)的上端和第二直立梁(7)的上端。

9.根据权利要求7所述的用于升降机的配重布置系统，其特征在于，折向滑轮(9)设置在第一竖向平侧板(13)和第二竖向平侧板(14)之间。

10.根据权利要求1或2所述的用于升降机的配重布置系统，其特征在于，第一直立梁(6)和第二直立梁(7)是竖向取向的u型梁。

11.根据权利要求1或2所述的用于升降机的配重布置系统，其特征在于，配重(4)还包括安装在框架(5)上的重量元件(15)。

12.根据权利要求11所述的用于升降机的配重布置系统，其特征在于，重量元件(15)位于第一竖向导轨(1)和第二竖向导轨(2)之间，每个重量元件(15)具有与导轨平面(3)平行的相对的平侧面，并且/或者重量元件(15)一起形成具有与导轨平面(3)平行的相对的平侧面的重量元件(15)堆叠。

13.根据权利要求1或2所述的用于升降机的配重布置系统，其特征在于，配重(4)还包括连接第一直立梁(6)的下端和第二直立梁(7)的下端的第二横梁(16)，第二横梁(160)与折向滑轮(9)的竖向转动平面(10)平行对位。

14.根据权利要求1或2所述的用于升降机的配重布置系统，其特征在于，第一直立梁(6)的中心线(x₁)在竖向导轨平面(3)的第一侧(A)上竖向延伸，并且第二直立梁(7)的中心线(x₂)在竖向导轨平面(3)的第二侧(B)上竖向延伸。

15.一种升降机，包括升降机厢(17)和配重布置系统，以及悬挂配重(4)和升降机厢(17)并且围绕安装在配重(4)上的折向滑轮(9)经过的绳索(18)，其特征在于，配重布置系统如前述权利要求任一项中限定的。