[发明专利]一种双屏蔽船舶拖链控制电缆在审
| 申请号: | 201410098607.8 | 申请日: | 2014-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN103915169A | 公开(公告)日: | 2014-07-09 |
| 发明(设计)人: | 程大伟;吴义全 | 申请(专利权)人: | 安徽慧艺线缆集团有限公司 |
| 主分类号: | H01B7/17 | 分类号: | H01B7/17;H01B7/18;H01B7/28;H01B7/288;H01B7/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 238300 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 双屏 船舶 控制 电缆 | ||
技术领域
本发明涉及电缆领域,尤其涉及一种双屏蔽船舶拖链控制电缆。
背景技术
目前,随着电线电缆用量迅速增长,对电缆的质量要求也不断的提高,比如在航空、船舶、电力以及隧道等领域内使用的电缆,对电缆的耐高低温性能、耐油、耐机械损伤、能防水、耐水压、抗干扰以及耐化学性方面要求都特别高。例如现在的一般的电缆在防水方面只是单纯采用绝缘橡胶材料,防水效果不好,达不到深水防水或者长期处在有水环境中。只有符合电缆的实际使用情况,才能保证电缆的安全使用。
发明内容
为了克服上述现有技术的缺陷,本发明的目的是提供一种导电性能好,抗拖拽,使用寿命长,耐机械损伤、能防水、耐水压、抗干扰的双屏蔽船舶拖链控制电缆。
本发明是采取以下技术方案来实现的:一种双屏蔽船舶拖链控制电缆,它包括主线芯、控制线芯、填充层、内屏蔽层、绝缘层、外屏蔽层、隔热层、乙丙橡胶护套以及引流线,所述主线芯为三组,均匀的挤包在所述填充层内部,所述控制线芯为五根,所述挤包在所述绝缘层内部,所述控制线芯紧密排布,分别与所述内屏蔽层、所述外屏蔽层相切,所述隔热层与所述乙丙橡胶护套之间依次包裹防水层、金属层,所述防水层是由内吸水层交联外非吸水层组成。
所述绝缘层内部还包裹三根引流线,所述引流线为若干股镀镍铜丝包绕退火钢丝向右绞合而成。
所述内屏蔽层、所述外屏蔽层均是由多股高强度合金铜丝外包铝箔编织而成。
所述主线芯是由12根铜铝合金线芯以及包裹在12根铜铝合金线芯之外的内绝缘层和外绝缘层组成,两层绝缘层均是由氟橡胶材料构成。
综上所述本发明具有以下有益效果:该种电缆导电性能好,用途广泛,使用寿命长,抗拖拽,可以经历循环弯曲达600万次,可受水深度2800米的水压,主要应用在航空、船舶、电力以及隧道等领域内使用的电缆,还具有耐高低温性能好、耐油、耐机械损伤、能防水、耐水压、耐潮湿,同时抗干扰能力强,能够达到双重屏蔽的功效。
附图说明
图 1为本发明横截面结构示意图;
其中:1、主线芯;2、填充层;3、内屏蔽层;4、绝缘层;5、控制线芯;6、外屏蔽层;7、隔热层;8、防水层;9、金属层;10、引流线;11、乙丙橡胶绝缘护套。
具体实施方式
如图1所示,一种双屏蔽船舶拖链控制电缆,它包括主线芯1、控制线芯5、填充层2、内屏蔽层3、绝缘层4、外屏蔽层6、隔热层7、乙丙橡胶护套11以及引流线10,所述主线芯1为三组,均匀的挤包在所述填充层2内部,所述控制线芯5为五根,所述挤包在所述绝缘层4内部,所述控制线芯5紧密排布,分别与所述内屏蔽层3、所述外屏蔽层6相切,所述隔热层7与所述乙丙橡胶护套11之间依次包裹防水层8、金属层9,所述防水层8是由内吸水层交联外非吸水层组成。
所述绝缘层4内部还包裹三根引流线10,所述引流线10为若干股镀镍铜丝包绕退火钢丝向右绞合而成。
所述内屏蔽层3、所述外屏蔽层6均是由多股高强度合金铜丝外包铝箔编织而成。
所述主线芯1是由12根铜铝合金线芯以及包裹在12根铜铝合金线芯之外的内绝缘层和外绝缘层组成,两层绝缘层均是由氟橡胶材料构成。
本电缆允许经历循环弯曲达600万次,可受水深度2800米的水压;本电缆的允许弯曲半径为电缆外径的10倍。
以上所述是本发明的实施例,故凡依本发明申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本发明专利申请范围内。
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