[发明专利]飞机电磁环境安全裕度评估规程方法

权利要求书

1.一种飞机电磁环境安全裕度评估规程方法，包含适用于飞机内部电磁环境自兼容安全裕度评估的方法，步骤如下：

(1)确认受评估系统；

(2)通过现场实测确定各设备安装位置实际电磁环境电平EMEL_内；

(3)从电磁敏感度电平和电磁干扰电平两方面来确定各设备实际电磁兼容性设计控制电平,

(4)符合性评估；

其中，所述现场实测为，令全部机载电子/电气设备满负荷工作并切换不同工作模式，考察包含大功率、重负载设备可能的最强发射、最快电平变化率、最快功耗/负载切换速率的极限工作状态；频率f≥100MHz时，选取机头/机身/机尾各设备舱、驾驶舱、客舱、货舱区域设备机箱附近空间为环境电平采样测量点，用三轴场探头和接收机测量环境电平采样测量点的扫描频谱；频率f≤400MHz时，选取机头/机身/机尾各设备舱、驾驶舱、客舱、货舱区域设备所有连接器端互连电缆为环境电平采样测量点，用电流探头和接收机测量环境电平采样测量点的扫描频谱；以扫描频谱的最大包络为实际或预期电磁环境电平；

所述符合性评估从设备的对外接口，包括机箱和互连电缆的辐射和传导两方面，分别把按前述步骤获得的各设备数据，代入以下公式即得到其传导、辐射安全裕度符合性情况：

若：电磁干扰电平≤实际电磁环境电平－3dB

电磁敏感度电平≥实际电磁环境电平+M_要求

这时，实际安全裕度M_实际＝电磁敏感度电平－实际电磁环境电平

如果实际安全裕度M_实际大于安全裕度规定值M_要求，则表明被评估设备/系统满足要求。

2.如权利要求1所述的飞机电磁环境安全裕度评估规程方法，其特征在于：确认评估系统的步骤中包括确定各飞行阶段的所有飞机、及飞机上的系统和设备的各种工作模式，以明确飞机内部可能的最极端电磁环境，同时根据设备出现EMC问题时对飞机可能造成的后果和危害程度，对飞机遂行使命任务的影响程度、设备的功能特性、硬件的不一致性以及有关的不确定性因素，建立各设备重要性等级和对应安全裕度要求。

3.如权利要求1所述的飞机电磁环境安全裕度评估规程方法，其特征在于：所述电磁敏感度电平和电磁干扰电平由设备的EMC实验报告提供。

4.如权利要求3所述的飞机电磁环境安全裕度评估规程方法，其特征在于：对于EMC达标合格的设备，该设备的电磁干扰电平取自GJB151A中传导和辐射的电磁发射限值，该设备的电磁敏感度电平通过实测获得。