[发明专利]通信网络和用于在通信网络中通信的方法

说明书

技术领域

本公开涉及通信网络和用于在通信网络中通信的方法。

背景技术

对于汽车制造商来说，希望的是用于特定应用(例如用于控制空气调节瓣或用于照明部件)的车辆总线系统的从模块可以被作为相同的模块对待，以降低在存储和供电方面的努力。为此，已经开发出自动寻址方法，使得不需要因为地址区分从模块。然而，自动寻址方法可能要求增加对从中央控制器到一个或多个从模块的断开的敏感度的结构。希望避免在总线系统的自动寻址或操作的环境下的这样的断开。

发明内容

根据一个实施例，提供一种通信网络，其包括：第一总线接口，第二总线接口，连接所述第一总线接口和所述第二总线接口的总线，连接到所述总线的一个或多个接收器，配置为检测由所述第一总线接口经由所述总线传送的第一消息是否已经到达所述一个或多个接收器的检测器；以及控制器，该控制器被配置为，如果所述第一消息没有到达所述一个或多个接收器，控制所述第二总线接口经由所述总线传送至少一个第二消息给所述一个或多个接收器中的至少一个。

根据另一个实施例，提供一种用于在根据上面描述的通信网络的通信网络中通信的方法。

附图说明

在附图中，贯穿不同的视图，相似的参考标记一般指的是相同的部分。附图不必要按比例，而是通常将重点放在说明本发明的原理上。在下面的描述中，参照下面的附图来描述本发明的各实施例，其中：

图1示出了一个通信网络。

图2示出了一个通信网络。

图3示出了一个从模块。

图4示出了一个通信网络。

图5示出了一个流程图。

图6示出了一个通信网络。

图7示出了LIN收发器模块。

具体实施方式

下面的详细描述参照附图，所述附图借助图示示出其中本发明可以被实施的本公开的具体细节和各方面。本公开的这些方面被足够详细地描述以使得本领域技术人员能够实施本发明。可以利用本公开的其他方面并且在不脱离本发明的范围的情况下可以作出结构、逻辑、和电气变化。本公开的各种方面不必要是互相排斥的，因为本公开的一些方面可以与本公开的一个或多个其他方面相结合以形成新的方面。

在现代车辆中，可以使用多种总线系统。例如，CAN(控制器区域网络)，Flexray以及也被称为LIN总线的LIN(本地互联网络)。

LIN是一种串行通信系统，其被开发用于车辆中的智能传感器和动作器的低成本的通信，基于单线总线，并且可以被分类为现场总线。典型的应用场景是在车门内、座椅的、空气调节瓣的或内部照明系统的多种光源的连网。

LIN典型地被应用在并不要求CAN的更高带宽和更高多功能性的地方。LIN规范包括LIN协议，针对整体LIN的描述以及在LIN和相应应用之间的接口的统一格式。

在图1中说明了LIN。

图1示出了一个通信网络100。

在这一示例中，通信网络100是本地互联网络(LIN)。

LIN包括总线主设备，在这一示例中由中央控制单元101形成，例如车辆中的中央控制器，例如用于控制车辆中的照明和/或空气调节，例如HVAC(加热、通风和空气调节)控制器或者车辆的BCM(主体控制模块)，以及一个或多个从设备，在这一示例中为多个节点102。每一节点例如包括控制器和LED(发光二极管)或者控制器和空气调节瓣。中央控制器101和节点102通过总线103串联连接。

中央控制器101(作为总线主设备)知晓在中央控制器101和节点(从设备)102之间的传送的调度。在中央控制器101已经要求其那样做时，节点102传送数据。通过发送利用某一地址标记的报头，中央控制器101完成这一工作。作为响应，节点102提供将要被传送的数据给总线103。每个节点102具有唯一的地址，通过该地址其可以被中央控制器101寻址。

所述模块(即中央控制器101和节点102)每一个包括LIN收发器，该LIN收发器翻译要被发送的数据(例如，从该模块的微控制器)为被经由LIN总线103传送到另一模块的12V信号。在车门或座椅内的应用的情况下，这些可以是经由LIN总线通信的不同节点(从设备)102。