[发明专利]一种可切换模式的液压泵无效

专利信息
申请号: 201410095069.7 申请日: 2014-03-14
公开(公告)号: CN103835932A 公开(公告)日: 2014-06-04
发明(设计)人: 肖慧 申请(专利权)人: 肖慧
主分类号: F04B49/22 分类号: F04B49/22;F04B53/20;F04B53/18
代理公司: 常州市科谊专利代理事务所 32225 代理人: 孙彬
地址: 210028 江苏省南*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 切换 模式 液压泵
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种可切换模式的液压泵。

背景技术

现有的液压泵在其出管吸入管上只设置一个滤油器,当这个滤油器坏掉的时候,必须要将整个液压泵停下来才能对其进行更换和修复,效率比较的低下。

发明内容

本发明提供一种可切换模式的液压泵,使液压泵可以在不停机的情况下对滤油器进行检修。

为达到上述发明目的本发明所采用的技术方案是:一种可切换模式的液压泵,包括液压泵本体,所述液压泵本体顶端设有吸入管,吸入管上设有流量监测表,吸入管内设有滤油器,流量监测表与滤油器之间设有调节阀,调节阀设于吸入管上,所述液压泵本体底端设有排出管,液压泵本体中央设有传动轴,传动轴上设有转子,转子上设有叶片;

所述的滤油器包括进油转化阀,和出油转换阀,进油转化阀和出油转换阀之间通过连接管道连接有两个润滑油过滤装置,两个润滑油过滤装置并联连接。

进一步的,所述进油转化阀包括阀体,所述阀体内设有阀腔,阀体上设有分别与阀腔连通的一个进油口和两个出油口,所述两个出油口与两个润滑油过滤装置分别连通。

进一步的,所述阀腔内设有板式阀塞,板式阀塞可在阀腔内旋转。

进一步的,润滑油过滤装置包括壳体;所述壳体上设有盖板;在壳体内设有隔板;

所述隔板将壳体分隔成润滑油过滤区和干净油区;在润滑油过滤区内设有过滤装置;所述壳体上设有与润滑油过滤区连通的进油口和与干净油区连通的出油口;所述进油口通过管道与进油转化阀连通,出油口通过管道与出油转换阀连通。

进一步的,所述过滤装置包括若干片中间有通道的过滤片,若干片过滤片叠加,中间通过螺栓串接,螺栓的上部与盖板固定连接。

进一步的,所述盖板上设有开关阀。

本发明的有益效果是:通过进油转化阀和出油转换阀的同时控制,可以实现其中任何一个润滑油过滤设备的工作状态和脱离工作状态的切换,可以满足该滤油器在工作状态下就进行及时检修,避免造成对整个润滑系统的油质污染。

转换阀操作简单,切换方便,不用再开润滑油旁路,降低了维修成本。

润滑油过滤装置内部过滤润滑油的滤芯是由若干片中间有通道的过滤片串在一起组成,维修时可拆下任何一片进行更换,节省了维修时间,并且简化了维修步骤。

附图说明

图1是液压泵的结构示意图;

图2是过滤器的结构示意图;

图3是转换阀的结构示意图;

图4是润滑装置的结构示意图。

其中,1、吸入管,2、排出管,3、滤油器,4、进油转化阀,5、润滑油过滤装置,6、出油转换阀,7、阀腔,8、板式阀塞,,9、开关阀,10、壳体,11、盖板,12、过滤片,13、螺栓,14、阀体,15、进油口,16、出油口。

具体实施方式

如图1所示,一种可切换模式的液压泵,包括液压泵本体,液压泵本体顶端设有吸入管1,吸入管1上设有流量监测表,吸入管1内设有滤油器3,流量监测表与滤油器3之间设有调节阀,调节阀设于吸入管1上,所述液压泵本体底端设有排出管2,液压泵本体中央设有传动轴,传动轴上设有转子,转子上设有叶片。

如图2所示,滤油器3包括进油转化阀4,和出油转换阀6,进油转化阀4和出油转换阀6之间通过连接管道连接有两个润滑油过滤装置,两个润滑油过滤装置并联连接。

如图3所示,进油转化阀4包括阀体14,阀体14内设有阀腔7,阀体14上设有分别与阀腔7连通的一个进油口15和两个出油口16,两个出油口16与两个润滑油过滤装置分别连通。阀腔7内设有板式阀塞8,板式阀塞8可在阀腔7内旋转。

如图4所示,润滑油过滤装置5包括壳体10;壳体10上设有盖板11;在壳体10内设有隔板;隔板将壳体10分隔成润滑油过滤区和干净油区;在润滑油过滤区内设有过滤装置;壳体10上设有与润滑油过滤区连通的进油口15和与干净油区连通的出油口16;进油口15通过管道与进油转化阀4连通,出油口16通过管道与出油转换阀6连通。

滤装置包括若干片中间有通道的过滤片12,若干片过滤片12叠加,中间通过螺栓13串接,螺栓13的上部与盖板11固定连接。盖板11上设有开关阀9。

通过进油转化阀4和出油转换阀6的同时控制,可以实现其中任何一个润滑油过滤设备的工作状态和脱离工作状态的切换,可以满足该滤油器3在工作状态下就进行及时检修,避免造成对整个润滑系统的油质污染。

转换阀操作简单,切换方便,不用再开润滑油旁路,降低了维修成本。

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