[发明专利]离心负载设备磁涡流耦合变速控制系统在审
申请号: | 201410094477.0 | 申请日: | 2014-03-14 |
公开(公告)号: | CN103823456A | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
发明(设计)人: | 何重远 | 申请(专利权)人: | 青岛爱地科瑞节能技术有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266011 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离心 负载 设备 涡流 耦合 变速 控制系统 | ||
1.一种离心负载设备磁涡流耦合变速控制系统,末端与工厂设备连接,其特征在于:它包括由电机、ECT变速器、离心负载设备、气隙调节执行器、现场控制器构成的现场控制系统、以及由电机、ECT变速器、离心负载设备、气隙调节执行器、现场仪表电器箱、中央控制室构成的中控室控制系统,所述电机输出端与ECT变速器连接,ECT变速器输出端通过离心负载设备与工厂设备连接,所述ECT变速器设有与ECT变速器配套连接的温度传感器、转速传感器、气隙调节执行器,所述温度传感器、转速传感器、气隙调节执行器的输出端直接连接到现场控制器构成现场控制系统、经由现场仪表电器箱连接到中央控制室构成中控室控制系统,所述现场控制系统的气隙调节执行器与ECT变速器连接,末端连接工厂设备,现场控制器与工厂设备无连接,所述中控室控制系统的的气隙调节执行器与ECT变速器连接,末端连接工厂设备,中央控制室与工厂设备有连接。
2.根据权利要求1所述的离心负载设备磁涡流耦合变速控制系统,其特征在于:所述现场控制系统的控制中心为现场控制器,所述现场控制器的输入输出端与气隙调节执行器、温度传感器、转速传感器连接,现场控制器通过气隙调节执行器控制ECT变速器的转速。
3.根据权利要求1所述的离心负载设备磁涡流耦合变速控制系统,其特征在于:所述中控室控制系统的控制中心为中央控制室,所述中央控制室的输入输出端与现场仪表电器箱连接,中央控制室连接工厂设备,所述现场仪表电器箱一端与气隙调节执行器、温度传感器、转速传感器连接,所述中央控制室通过现场仪表电器箱和气隙调节执行器控制ECT变速器的转速。
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