[发明专利]具有可移动架的适应性箱

说明书

技术领域

本公开涉及一种存储箱，特别是用在车辆中的那些。

背景技术

可将存储箱用于在车辆中保持各种物品，包括电子装置、车辆附件、或个人物品。一些车辆可包括位于乘客座之间或邻近于其的一个或多个存储箱。车辆内的乘客使用存储箱来存储或固定各种物件。

发明内容

本公开提供了一种可在车辆中使用的适应性箱。该适应性箱包括箱底板以及至少两个箱壁。箱底板和箱壁限定位于该适应性箱中的存储容积。箱壁限定开口，且该开口允许至存储容积中的访问。

适应性箱包括在存储容积中的可移动架。该可移动架包括架底板和匹配至箱壁中的一个的架连接器。该架连接器可相对于箱壁绕轴线旋转。可移动架还包括将架底板连接至架连接器的架连臂。可移动架可绕轴线在第一位置和第二位置之间选择性地旋转。第一位置基本挡住从开口至箱底板的访问，而第二位置基本允许从开口至箱底板的不受阻碍的访问。

当结合附图时，本发明的上述特征和优势以及其他特征和优势从下文中用于实施如在所附的权利要求中限定的本发明的一些最佳模式和其他实施例的详尽描述中是轻易地明显的。

附图说明

图1是布置在两个乘客座之间的控制台内的适应性箱的示意性等轴视图；

图2是图1中的适应性箱的示意性等轴视图；

图3是图1中的适应性箱的示意性分解等轴视图；

图4A是在第一位置中的适应性箱的示意等轴视图，其形成了副箱；

图4B是在第二位置中的适应性箱的示意等轴视图，其允许至主箱的访问；

图5A是沿图4A的剖面线5-5截取的示意性截面视图；和

图5B是沿图4B的剖面线5-5截取的示意性截面视图。

具体实施方式

参见附图，跨若干附图，尽可能地，相似的附图标记对应于相似或近似的部件。图1示出了用于车辆（未示出）的适应性箱10，其可用于存储多个物体或部件。该适应性箱10可位于乘客舱中或车辆中的其他位置处。盖11选择性地闭合且基本阻止至适应性箱10的访问。

尽管可结合机动车或车辆应用对本发明进行详尽的描述，本领域技术人员将识别出本发明的更广泛的应用。本领域技术人员将识别出诸如“以上”、“以下”、“向上”、“向下”等的术语仅用于对附图的描述，而不代表对本发明的范围的限制，该范围如由所附的权利要求所限制的。任意数字的标示，诸如“第一”、“第二”仅为示例性的，而不意图以任何方式限制本发明的范围。

一副附图中示出的特征部可和任意其他附图中示出的特征部组合、替换其、或由其进行改动。除非另作说明，没有特征部、元件、或限制应被视作与任意其他特征部、元件或限制相互排斥。附图中示出的任意具体的构造仅为示意性的，且示出的具体构造并非对权利要求或描述的限制。任意元件都可被在附图之间组合和匹配。

适应性箱10布置在控制台12中，该控制台通常位于乘客座14之间。但是，适应性箱10可位于其他位置处，诸如门的内侧、位于可移除的后座坐垫之下、位于仪表板上、或位于行李厢或货舱中。

在图1之外还参照图2和图3，示出了适应性箱10的其他视图。图2示出了不具有车辆的周围部件的适应性箱10。图3示出了适应性箱10的分解视图，以示出用于组装和形成适应性箱10的部件的一种构造。

适应性箱10限定了通过开口22可访问的存储容积20，该开口相对于车辆中的适应性箱10的可能的取向位于适应性箱10的顶部处。但是，应理解适应性箱10的其他取向也是可能的，且将适应性箱10略微地倾斜对其性能不具有可测得的影响。

示出的适应性箱10由箱底板24以及至少两个箱壁26形成。开口22由箱壁26限定，且其允许至存储容积20中的访问。箱底板24和箱壁24限定存储容积20。附加地，适应性箱10的许多构造将包括盖或闭合件（未示出），其通过挡住至开口22的访问而闭合存储容积20。

在示出的构造中，可为注射成型件的两个箱半体协作以形成箱壁26和箱底板24。箱半体28中的每一个形成侧壁部分、端部壁部分、和底板部分。但是，要注意适应性箱10的其他构造可能不包括类似地限定的端部壁部分，从而其端部的大部分可为圆滑的。此外，可将分立的部件用于形成适应性箱10的侧壁部分、端部壁部分、和底板部分。