[发明专利]一种新型空气弹簧

说明书

技术领域

本发明涉及弹簧，特别是涉及一种新型空气弹簧。

背景技术

空气弹簧是一种在可伸缩的密闭容器中充以压缩空气，利用空气弹性作用的弹簧。俗称气囊、气囊式气缸、皮囊气缸等。

空气弹簧气弹簧比普通弹簧有着很显著的优点：速度相对缓慢、动态力变化不大（一般在1：1.2以内）、容易控制；缺点是相对体积没有螺旋弹簧小，成本高、寿命相对短。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种新型空气弹簧，通过气囊和压缩弹簧相结合的方式，实现空气弹簧的支撑或减震作用，具有弹性高、承载力大、结构紧凑、结实耐用等优点，在需工作载荷大、时间长的大型车辆中有着良好的应用前景。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种新型空气弹簧，包括：上下连接板、气囊、输送管道、球阀、压缩弹簧和光电感应器，所述气囊设置在上下连接板中间，所述输送管道设置在上连接板内，所述球阀设置在输送管道内部，所述压缩弹簧设置在气囊里面，所述光电感应器设置在下连接板上面。

在本发明一个较佳实施例中，所述球阀为单向阀。

在本发明一个较佳实施例中，所述上下连接板设置有凸台，所述凸台上设置有密封材料。

在本发明一个较佳实施例中，所述压缩弹簧经油淬火，回火处理的弹簧钢丝。

本发明的有益效果是：本发明提供一种新型空气弹簧，通过气囊和压缩弹簧相结合的方式，实现空气弹簧的支撑或减震作用，具有弹性高、承载力大、结构紧凑、结实耐用等优点，在需工作载荷大、时间长的大型车辆中有着良好的应用前景。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明的新型空气弹簧一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1的A-A向剖视图；

附图中各部件的标记如下：1、上连接板，2、下连接板，3、压缩弹簧，4、气囊，5、球阀，6、输送管道，7、行程块，8、光电感应开关。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图2，本发明实施例包括：

一种新型空气弹簧，包括：上下连接板1（2）、气囊4、输送管道6、球阀5、压缩弹簧3和光电感应器8，所述气囊4设置在上下连接板1（2）中间，所述输送管道6设置在上连接板1内，所述球阀5设置在输送管道5内部，所述压缩弹簧3设置在气囊4里面，所述光电感应器8设置在下连接板2上面。

进一步的，所述球阀5为单向阀。

进一步的，所述上下连接板1（2）设置有凸台，所述凸台上设置有密封材料。

进一步的，所述压缩弹簧3经油淬火，回火处理的弹簧钢丝。

进一步的，气囊4内放置的压缩弹簧3，在车辆没有较大负载的情况下压缩弹簧3起到支撑作用，当负载超过一定的数值，上连接板1下降，带动行程块7一起下降，光电感应器8感应到行程块7的变化后，配套的车载气泵通过输送管道6，经单向阀5给气囊4供气，气囊4高度升到设定设定高度后，车载气泵停止工作，空气弹簧回复原位。

本发明的有益效果是：本发明新型空气弹簧，通过气囊和压缩弹簧相结合的方式，实现空气弹簧的支撑或减震作用，具有弹性高、承载力大、结构紧凑、结实耐用等优点，在需工作载荷大、时间长的大型车辆中有着良好的应用前景。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。