[发明专利]用于原电池的安全装置有效

专利信息
申请号: 201410089682.8 申请日: 2014-03-12
公开(公告)号: CN104051701B 公开(公告)日: 2018-12-07
发明(设计)人: U.朗格;F.埃贝勒 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: H01M2/34 分类号: H01M2/34
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李永波;杨国治
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 原电池 安全装置
【说明书】:

发明涉及一种用于原电池的安全装置,尤其是用于具有电极系统(16)的原电池(10)的安全装置(50)。所述电极系统(16)被接纳在电池壳体(12)的电池内室(14)中,所述电池壳体(12)具有负极(24)和正极(26)。所述安全装置(50)包括条状的安全元件(52),所述条状的安全元件(52)则包括能够偏移的端部(60、77、78),所述能够偏移的端部将安全膜(30、36)覆盖。

技术领域

本发明涉及一种用于原电池的安全装置。

背景技术

对于电动车或者混合动力车来说,现今使用锂离子蓄电池组电池。通常通过合适的金属的连接元件将锂离子蓄电池组电池电连接成电池模块,所述电池模块本身被合并在电池组中。关于锂离子蓄电池组电池的使用,为了允许客运并且为了用在机动车中而要用锂离子蓄电池组电池来实施多种多样的测试。所谓的“滥用测试(Abuse-Test)”也应该属于此类测试,在所述滥用测试中也可以在极端情况下、因而比如在出现事故时对所述蓄电池组电池的性能进行评估。

此外,这样的对于锂离子蓄电池组电池的测试也包括过充电测试。为了减弱比如过充电测试的后果,可以给在所述锂离子蓄电池组电池中使用的电解质添加过充电添加剂。这种过充电添加剂比如是联苯或者是环已基苯。

在对所出现的极端情况或蓄电池组电池的或者电池模块的对这种极端情况的反应进行评估的标准的范围内,区分出以下EUCAR(欧洲汽车研发委员会)-危险等级:

等级]]>最大可能的危害]]>
等级0无影响
等级1被动的安全装置触发
等级2故障、损坏
等级3泄漏,质量损失>50%
等级4排气,质量损失>50%
等级5起火或者火焰
等级6爆裂
等级7爆炸

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