[发明专利]实现低功耗的车辆远程控制系统及该系统的控制方法

权利要求书

1.一种实现低功耗的车辆远程控制系统，其特征在于，包括：

控制终端，用于发送控制指令及接收车辆运行状况参数；

通讯及电源管理单元，包含有通讯模块、供电单元、控制器及CAN收发器，所述的通讯模块与所述的控制终端通过无线方式相连接，所述的供电单元分别与通讯模块和控制器相连接，所述的通讯模块与控制器进行双向数据通信，所述的控制器与CAN收发器进行双向数据通信，所述的供电单元包括正常供电模块与休眠供电模块，所述的通讯模块包括正常通讯子模块及休眠通讯子模块，当供电单元中的休眠供电模块工作时，所述的供电单元只为通讯模块进行供电，所述的通讯模块中的休眠通讯子模块启动，通讯模块进入休眠工作模式，若控制终端发送唤醒指令给供电单元时，所述的通讯模块将所述的唤醒指令传送给供电单元，所述的供电单元被唤醒，供电单元从休眠供电模块工作切换到正常供电模块工作，当供电单元中的正常供电模块工作时，所述的供电单元为所述的通讯模块及控制器进行供电，所述的通讯模块中的正常通讯子模块启动，通讯模块进入正常工作模式；

车载终端，与所述的通讯及电源管理单元中的控制器相连接，用于实现控制器传达的控制指令；所述的车载终端与CAN收发器通过CAN总线实现双向通信。

2.根据权利要求1所述的实现低功耗的车辆远程控制系统，其特征在于，所述的控制终端为手机或PC，所述的通讯模块为GSM模块或3G模块。

3.一种车辆远程控制系统实现低功耗的方法，其特征在于，包括下列步骤：

判断通讯及电源管理单元是处于休眠模式还是正常工作模式；

若通讯及电源管理单元处于正常工作模式，则供电单元同时为通讯模块及控制器供电，此时控制终端可以直接发送控制指令，通讯及电源管理单元中的通讯模块接收该控制指令后直接传送到控制器中，由控制器控制相应的车载设备进行动作；

若通讯及电源管理单元处于休眠模式，则供电单元只为通讯模块供电，此时控制终端首先向通讯及电源管理单元发送唤醒指令来唤醒该通讯及电源管理单元，待该通讯及电源管理单元唤醒后，供电单元进入正常工作模式，此时控制终端可以发送控制指令，通讯及电源管理单元中的通讯模块接收该控制指令后直接传送到控制器中，由控制器控制相应的车载设备进行动作。

4.根据权利要求3所述的车辆远程控制系统实现低功耗的方法，其特征在于，所述的通讯及电源管理单元通过CAN收发器接收的CAN总线上的有效CAN报文数来判断处于正常工作模式还是休眠模式。

5.根据权利要求3或4所述的车辆远程控制系统实现低功耗的方法，其特征在于，所述的控制终端为手机或PC，所述的唤醒指令的形式可以是短信或电话或手机软件，所述的通讯模块为GSM模块或3G模块。