[发明专利]一种UEC固定支架

说明书

技术领域

本发明属于汽车配件领域，特别是指一种UEC固定支架。

背景技术：

室外继电盒（UEC）是整车中电流的一个中转站，发电机发出来的电或者蓄电池中的电都是先经过室外继电盒再流向各个模块的，它里面安装着多个继电器以及保险，为各个用电器提供稳定的电源，是整车中至关重要的一个组成部分。因为室外继电盒周围装有电源线束以及机舱线束，布局又比较紧凑，在安装UEC时不仅要安全可靠、便于安装，还要保证它与各条线束之间不能形成干涉，所以要设计一款既能固定室外继电盒，又兼有固定其周围线束作用的支架。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提出了一种既能固定室外继电盒，又兼有固定其周围线束作用的支架，它避免了线束之间的干涉，并且结构简单，安装方便，工作可靠。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种UEC固定支架，支架主体设置成台阶式结构，包括上下两个台阶面和连接两个台阶面的连接面；两个台阶面和连接面为一体结构；

上台阶面靠近连接面部分向外延伸出一长条形的延伸部，此延伸部的端部设置成向上的翻边结构；翻边结构上设置有电源线卡扣孔；

所述上台阶面为固定UEC面，其上设置有UEC固定孔和机舱线卡扣孔；

所述下台阶面为UEC支架固定面，其上设置有支架固定孔。

所述两个台阶面互相平行并与连接面垂直。

所述延伸部与下台阶面平行。

所述上台阶面延伸部翻边的弯折处设置有加强筋。

所述下台阶面设置有支架限位结构。

所述支架限位结构，设置在下台阶面边缘处，其方向与连接面相反。

所述上台阶面与连接面相对的一端设置为弧形结构。

所述下台阶面两侧边，连接面两侧边，上台阶面的右侧边及弧形边设置有向上的加强筋结构。

本发明的有益技术效果体现在以下方面：

本发明的有益技术效果是此支架可以使室外继电盒的固定更加牢靠；

并且在固定UEC的同时，又能固定电源线以及机舱线，避免了线束的干涉；支架的结构简单，安装方便，工作可靠。

附图说明

图1为UEC固定支架结构示意图。

符号说明：1—电源线卡扣孔 2—加强筋 3—支架限位结构 4—支架固定孔 5—UEC固定孔 6—机舱线卡扣孔

具体实施方式

以下通过具体实施例来描述本发明的技术方案，以下实例仅为示例性的，仅能用来解释和说明本发明的技术方案，而不能解释为是对本发明技术方案的限制。

在本技术方案中，所述的“上”和“下”是相对方向，是以固定支架在安装后近地方向为下。

如图1所示，本发明的UEC固定支架，支架主体设置成台阶式结构，包括上下两个台阶面（71，72）和连接两个台阶面的连接面73；两个台阶面和连接面为一体结构；上台阶面71靠近连接面73部分向外延伸出一长条形的延伸部74，此延伸部74的端部设置成向上的翻边75结构。两个台阶面互相平行并与连接面垂直。延伸部74与下台阶面72平行。此结构节省了空间，不受空间限制。

上台阶面71为固定UEC面，其上设置有UEC固定孔5和机舱线卡扣孔6。此结构不仅解决了UEC的固定问题，同时又兼有固定机舱线的作用，避免了干涉问题，

延伸部74的翻边75的弯折处设置有加强筋76，此加强筋增加了翻边的强度，翻边上部设置有电源线卡扣孔1，固定了电源线，避免了线束的干涉问题。

下台阶面72为UEC支架固定面，其上设置有支架固定孔4和支架限位结构3。支架限位结构3，设置在下台阶面边缘处，其方向与连接面相反。此限位结构，使支架的固定更加牢靠。

所述上台阶面71与连接面73相对的一端设置为弧形结构。

下台阶面72两侧边，连接面73两侧边，上台阶面71的右侧边及弧形边设置有向上的加强筋结构2。加强筋结构增加了支架的强度，使支架更加稳定牢靠。

此支架在固定UEC的同时又能固定其周围线束，避免了线束之间的干涉，并且结构简单，安装方便，工作可靠。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同限定。