[发明专利]空调器有效

专利信息
申请号: 201410088481.6 申请日: 2014-03-11
公开(公告)号: CN104913378B 公开(公告)日: 2017-11-10
发明(设计)人: 余根;付裕;何元荣 申请(专利权)人: 合肥美的暖通设备有限公司;美的集团股份有限公司
主分类号: F24F1/00 分类号: F24F1/00;F24F11/02;F24F13/00;F04D25/04
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 黄德海
地址: 230088 安徽省合*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 空调器
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种空调器。

背景技术

现有的空调在运行时电路控制板的温度上升较快,从而需要对电路控制板进行冷却。现有的冷却方式存在冷却效率低的缺陷。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种具有能耗低、使用寿命长、冷却效率高、可靠性高等优点的空调器。

根据本发明第一方面的实施例的空调器包括:压缩机;冷凝器,所述冷凝器的进口与所述压缩机的出口相连;第一蒸发器,所述第一蒸发器的进口与所述冷凝器的出口相连且出口与所述压缩机的进口相连;第二蒸发器;第一连接管和第二连接管,所述第一连接管的进口与所述冷凝器的出口相连且出口与所述第二蒸发器的进口相连,所述第二连接管的进口与所述第二蒸发器的出口相连且出口与所述压缩机的进口相连;壳体,所述壳体内具有容纳腔且所述容纳腔与所述第一连接管和所述第二连接管中的一个连通;驱动组件,所述驱动组件设在所述容纳腔内;风轮,所述风轮设在所述容纳腔外,所述驱动组件通过传动件与所述风轮相连,所述风轮与所述第二蒸发器相对;和电路控制板,所述电路控制板与所述风轮相对。

根据本发明实施例的空调器利用冷媒的流动作为所述风轮旋转的动力源,以便使所述风轮将所述第二蒸发器产生的冷量吹到所述电路控制板上,从而实现对所述电路控制板的冷却。因此,根据本发明实施例的空调器具有能耗低、使用寿命长、冷却效率高、可靠性高等优点。

另外,根据本发明上述实施例的空调器还可以具有如下附加的技术特征:

根据本发明的一个实施例,所述空调器还包括流量控制阀,所述流量控制阀设在所述第一连接管和所述第二连接管中的一个上,所述流量控制阀位于所述驱动涡轮的上游。由此可以调节进入到所述第二蒸发器内的冷媒的量以及所述风轮的转速,从而可以调节吹向所述电路控制板的冷量。

根据本发明的一个实施例,所述空调器还包括用于检测所述电路控制板的温度的温度检测器,所述电路控制板具有控制器,所述控制器包括温度检测模块、判断模块以及执行模块,所述控制器与所述压缩机、所述温度检测器和所述流量控制阀电连接以便控制所述压缩机启停以及根据所述温度检测器的温度检测值控制所述流量控制阀的开度,所述流量控制阀为电子膨胀阀。由此可以根据所述电路控制板的温度调节进入到所述第二蒸发器内的冷媒的量以及所述风轮的转速,从而可以调节吹向所述电路控制板的冷量。

根据本发明的一个实施例,所述空调器还包括四通阀,所述四通阀的第一开口与所述压缩机的出口相连,所述四通阀的第二开口与所述压缩机的进口相连,所述四通阀的第三开口与所述冷凝器的进口相连,所述四通阀的第四开口与所述第一蒸发器的出口相连。由此所述空调器即可以进行制冷,又可以进行制热。

根据本发明的一个实施例,所述驱动组件包括驱动涡轮,所述驱动涡轮设在所述容纳腔内且通过所述传动件与所述风轮相连。

根据本发明的一个实施例,所述容纳腔包括彼此隔绝的第一子容纳腔和第二子容纳腔,所述连动杆包括第一子连动杆和第二子连动杆,其中所述第一子容纳腔与所述第一连接管和所述第二连接管中的一个连通,所述驱动涡轮和所述第一子连动杆设在所述第一子容纳腔内且所述驱动涡轮与所述第一子连动杆相连,所述第二子连动杆设在所述第二子容纳腔内,所述第二子连动杆的一部分伸出所述第二子容纳腔且与所述风轮相连,所述驱动组件还包括:第一支架,所述第一支架设在所述第一子容纳腔内且与所述第一子连动杆相连以便在所述第一子连动杆的带动下转动,所述第一支架上设有第一磁性件;和第二支架,所述第二支架设在所述第二子容纳腔内且与所述第二子连动杆相连以便带动所述第二子连动杆旋转,所述第二支架上设有第二磁性件,所述第二磁性件的磁性与所述第一磁性件的磁性相反。

由此所述驱动组件可以通过所述第一磁性件与所述第二磁性件之间的磁力传导动力,从而可以使所述驱动组件的结构更加合理。

根据本发明的一个实施例,所述壳体包括第一子壳体、第二子壳体和第三子壳体,所述第一子壳体与所述第二子壳体密封地相连且所述第一子壳体与所述第二子壳体之间限定出所述第一子容纳腔,所述第二子壳体与所述第三子壳体相连且所述第二子壳体与所述第三子壳体之间限定出所述第二子容纳腔。由此可以使所述壳体的结构更加合理,进而可以使所述驱动组件的结构更加合理。

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