[发明专利]通过光源位置和间距控制提供均匀照明的信号灯总成有效
| 申请号: | 201410087631.1 | 申请日: | 2014-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN104048238B | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
| 发明(设计)人: | 阿伦·库马尔;摩晒陀·色姆萨若·达萨纳亚克;马丁·大卫·维特;理查德·约瑟夫·麦克尔斯三世 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | F21S43/14 | 分类号: | F21S43/14;F21V13/00;F21V19/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 初学平 |
| 地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 信号灯总成 后表面 预定系数 信号灯 漫射器 前表面 透镜 光源设置 光源位置 间距控制 均匀照明 侧表面 发散角 射束角 总成本 隔开 腔室 耦接 光源 近似 配置 | ||
本发明提供了一种信号灯总成,其包括由光亮度各向同性的后表面和侧表面以及具有透镜和漫射器的前表面定义的腔室。该信号灯总成也包括与后表面耦接的、具有大于等于70°的射束角的LED光源。后表面和前表面被深度所隔开,并且每个光源设置为与其它光源的间距小于等于深度除以预定系数。当漫射器的发散角大于等于20°或30°时,预定系数可被分别设置为近似于2.5或2.0。该信号灯总成及其组件可被配置作为车辆的信号灯运行。
技术领域
发明大体上涉及通过光源位置和间距控制提供均匀照明的信号灯总成,尤其涉及具有定位并间隔开以提供均匀照明的LED光源的车辆信号灯。
背景技术
目前使用的各种LED信号灯总成具有很好的实际效果。在汽车制造业中,许多车辆利用基于LED的照明总成,利用其比其它光源能源消耗低得多的优势,该其他光源包括基于卤素和白炽灯的系统。一个与LED关联的问题是其往往产生高度定向的光。从传统的基于LED的车辆照明总成发出的光往往具有低均匀度和亮点(hot spots)。因此,当传统的基于LED的车辆照明总成用在要求高均匀度的车辆应用中时,即,信号灯中时,其具有明显的缺点。
因此,需要一种在高效运行时表现出较高程度的光均匀度的信号灯总成和基于LED的车辆信号灯总成。
发明内容
本发明的一个方面是提供一种信号灯总成,其包括由光亮度各向同性的后表面和侧表面以及具有透镜和漫射器的前表面定义的腔室。信号灯总成也包括与后表面耦接的、具有大于等于70°的射束角的LED光源。后表面和前表面被深度所隔开,并且每个光源被安置为与其它光源的间距小于等于深度除以预定系数。
本发明的另一个方面是提供一种信号灯总成,其包括由光亮度各向同性的后表面和侧表面以及具有透镜和漫射器的前表面定义的腔室。信号灯总成也包括与后表面耦接的、具有大于等于100°的射束角的LED光源。后表面和前表面被深度所隔开,并且每个光源被安置为与其它光源的间距小于等于深度除以预定系数。
本发明的再一个方面是提供一种信号灯总成,其包括由光亮度各向同性的上表面、下表面和后表面、深度以及具有透镜孔阑(lens aperture)和漫射器的前表面定义的腔室。信号灯总成进一步包括与后表面耦接的双向LED光源,每个双向LED光源具有射束角,该射束角大于等于由光源和孔阑定义的光出射角。每个光源被安置为与其它光源的间距小于等于深度除以预定系数。
本领域的技术人员在阅读下述的说明书、权利要求和附图后将会理解和领会本发明的这些和其它方面、目的及特征。
附图说明
附图中:
图1是根据一个实施例的具有球形透镜孔阑的信号灯总成的剖开视透视图;
图1A是图1中示出的信号灯总成的剖视图;
图2是根据另一个实施例的具有矩形透镜孔阑的信号灯总成的剖开透视图;
图2A是穿过图2中示出的信号灯总成的一个侧面的剖视图;
图2B是穿过图2中示出的信号灯总成的另一侧面的剖视图;
图3是根据进一步的实施例的配置为作为车辆尾灯运行的信号灯总成的剖开透视图;
图3A是图3中示出的信号灯总成的剖视图。
具体实施方式
为了本发明中的说明目的,术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及其派生词应当如图1和1A中的取向与本发明相关联。但是,本发明可以采取各种可供选择的方向,除非有相反的明确说明。此外,附图所示及以下说明书所说明的具体装置仅是所附权利要求限定的发明构思的示例性实施例。因此,关于此处公开的实施例的具体的尺寸和其它物理特征不应被认为是限制性的,除非权利要求中另有明确声明。
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