[发明专利]胎圈钢丝缠绕机放线盘结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种胎圈钢丝缠绕机，尤其涉及一种胎圈钢丝缠绕机放线盘结构。

背景技术

胎圈钢丝主要用于汽车轮胎骨架增强，胎圈钢丝的芯圈在缠绕外绕丝时通过人工缠绕或胎圈钢丝缠绕机进行缠绕，人工缠绕存在生产效率低且产品质量得不到保证的缺点。目前在国内胎圈钢丝缠绕机生产技术尚不成熟，设备主要依靠进口，价格较高。放线盘是胎圈钢丝缠绕机的主要部件，现有的胎圈钢丝缠绕机的放线盘普遍存在放线过程中，放线钢丝的张力不是恒定的，造成加工的胎圈钢丝质量可靠性差。

发明内容

本发明的目的在于提供一种胎圈钢丝缠绕机放线盘结构，其在放线过程中能够给放线钢丝一个恒定的张力，以解决现有技术中胎圈钢丝缠绕机放线盘存在的放线张力不恒定的问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

胎圈钢丝缠绕机放线盘结构，其包括罩壳、工字轮和回转轮，所述罩壳的中心处设置有轴，所述轴的中心开设有用于将放线盘连接于胎圈钢丝缠绕机放线支架上的销孔，所述工字轮设置于罩壳内并通过固定组件进行固定，且所述工字轮内圈的两侧均开设有台阶面，所述台阶面与所述轴之间分别设置有内、外挡圈，所述工字轮上开设有用于容置放线钢丝的线槽，所述回转轮可转动地设置于工字轮内圈的内、外挡圈之间，且所述回转轮的周边开设有若干个容置槽，所述容置槽内设置有摩擦块，所述摩擦块与所述容置槽的底部设置有弹性装置，所述轴与所述回转轮之间设置有轴承和涡卷弹簧，且所述轴上设置有用于固定外挡圈的盖板。

特别地，所述弹性装置为弹簧，所述容置槽底部开设有孔，对应于摩擦块底部也开孔，所述弹簧的一端插入容置槽底部的孔中，另一端插入摩擦块底部的孔中。

特别地，所述固定组件包括压板，所述压板设置于外挡圈的外侧并用固定螺栓固定。

本发明的有益效果为，与现有技术相比所述胎圈钢丝缠绕机放线盘结构当放线盘工作时，工字轮上的放线钢丝被抽出，工字轮转动，摩擦块与工字轮内圈发生摩擦，给放线钢丝一定的张力，同时利用涡卷弹簧产生的回收张力使外绕钢丝紧贴并均匀的缠绕在芯圈上，从而形成胎圈钢丝，保证了产品的质量。

附图说明

图1是本发明具体实施方式1提供的胎圈钢丝缠绕机放线盘结构的剖面图。

图中：

1、罩壳；2、工字轮；3、回转轮；4、轴；5、销孔；6、内挡圈；7、外挡圈；8、线槽；9、摩擦块；10、轴承；11、涡卷弹簧；12、盖板；13、压板。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

请参阅图1所示，图1是本发明具体实施方式1提供的胎圈钢丝缠绕机放线盘结构的剖面图。

本实施例中，一种胎圈钢丝缠绕机放线盘结构包括罩壳1、工字轮2和回转轮3，所述罩壳1的中心处设置有轴4，所述轴4的中心开设有用于将放线盘连接于胎圈钢丝缠绕机放线支架上的销孔5，所述工字轮2设置于罩壳1内，且所述工字轮1内圈的两侧均开设有台阶面，所述台阶面与所述轴4之间分别设置有内挡圈6和外挡圈7，所述工字轮2上开设有用于容置放线钢丝的线槽8，所述回转轮3可转动地设置于工字轮2内圈的内挡圈6和外挡圈7之间，且所述回转轮3的周边开设有若干个容置槽，所述容置槽内设置有摩擦块9，所述摩擦块9与所述容置槽的底部设置有弹簧，所述容置槽底部开设有孔，对应于摩擦块9底部也开孔，所述弹簧的一端插入容置槽底部的孔中，另一端插入摩擦块9底部的孔中。

所述轴4与所述回转轮3之间设置有轴承10和涡卷弹簧11，且所述轴4上通过固定螺钉固定有用于固定外挡圈7和回转轮3盖板12。

所述外挡圈7的外侧通过固定螺栓固定有压板13，所述压板13用于固定工字轮2。

当放线盘工作时，工字轮2上的放线钢丝被抽出，工字轮2转动，摩擦块9与工字轮2内圈发生摩擦，给放线钢丝一定的张力，同时利用涡卷弹簧11产生的回收张力使外绕钢丝紧贴并均匀的缠绕在芯圈上，从而形成胎圈钢丝，保证了产品的质量。

以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。