[发明专利]车辆用灯具以及车辆的后面板

说明书

技术领域

本发明涉及一种使用导光体的车辆用灯具以及配设有该灯具的机动车等的车辆的后面板。

背景技术

伴随着机动车等车辆的车体小型化、轻量化要求，已提出有利用导光体构成装配在车体的车辆用灯具（灯）的技术。在专利文献1中，提出有如下所述的面发光体：导光体，即，能够在内部对光进行导光的透光性部件被形成为板状，在该导光体的一个面反射在导光体的内部被导光的光的一部分，其他一部分光透过导光体，在此基础上，向外部射出。此外，还提出有：在另一个面，对在导光体的内部被导光的光进行全反射。根据上述结构，不需要在以往的车辆用灯具中所必要的反射器和透镜，结构能够简单化，并且特别地，减少灯具光轴方向的尺寸，能够谋求灯具的薄型化。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2009-212076号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

专利文献1的技术特征是：在导光体的内部被导光的光的一部分向外部射出，而一部分通过反射被遮光，所以能够减少相当于被遮光的光的射出面积，即，发光面积。此外，由于用于射出光的一部分的结构是必要的，所以整体结构变得复杂，产生成本上的问题。特别是，在将这样的导光体配设在机动车的后面板等车体面板时，需要对车体面板一体地组装与车体面板分体形成的导光体，产生该组装作业变得繁杂的问题。

本发明的目的是，提供一种车辆用灯具和具有该车辆用灯具的车辆的后面板，能够使相对车体面板的一体组装变得容易，并且使结构简单化。

解决技术问题的技术方案

本发明的特征在于，包括：导光部，其起到形成在车辆的车体面板的至少一部分区域的导光体的作用；光源，其向所述导光部射入光而使光在该导光部内被导光，导光部构成为，朝向车辆的内侧的内表面作为遮光面，朝向外侧的外表面作为光射出面。

在本发明中，导光部的内表面被遮光处理，外表面被光散射处理，并且，形成有覆盖该外表面的具有光透过性的保护膜。例如，在导光部的外表面形成有点刻台阶等光散射元件，保护膜由硬质涂膜构成。

在本发明中，导光部被配设在除了设于车体面板的窗口区域之外的区域内。此外，导光部通过二色成型或者粘接、连结，与构成车体面板的其他区域的部件一体化。

本发明的车辆的后面板，其特征在于，与本发明的车辆用灯具一体地构成，至少一部分通过树脂成型形成。

发明的效果

根据本发明的车辆用灯具，形成于车体面板的一部分区域的导光部的外表面作为光射出面构成，所以导光部起到灯的作用，能够使灯的结构简单化，并且，对车体面板的灯的组装变得容易。此外，通过设于导光部的内表面的遮光面，从导光部射出的光不会朝向车辆的内部射出，能够防止对乘员的眩晕。

根据本发明的车辆用灯具，导光部配设在除了设于车体面板的窗口区域之外的区域内，所以不会妨害通过窗口的视野。另一方面，在灯的非点灯时不呈现作为灯的外观，点灯时才开始呈现灯的外观，所以从外部观察时的外观出人意料和独特，能够构成富有新颖性的外观的灯。此外，导光部通过二色成型或者粘接、连结，与构成车体面板的其他区域的部件一体化，所以灯乃至车体面板结构能够简单化，制造也变得容易。

根据本发明的车辆的后面板，由于本发明的车辆用灯具一体地构成，至少一部分通过树脂成型形成，所以能够通过树脂成型一起制造车辆用灯具以外的区域部分，或者包括车辆用灯具的导光部的区域部分，制造变得容易，并且制造成本降低。

附图说明

图1是包括本发明的灯具的机动车后面板的外观立体图。

图2是图1的II-II线放大剖视图。

图3是放大了包括图2的尾灯及停车灯的附近区域的剖视图。

图4是用于说明导光部的作用的放大剖视图。

图5是放大了包括图2的高位停车灯的附近区域的剖视图。

附图标记说明

1透明灰色树脂2透明树脂（导光部）3黑色涂装膜（遮光膜）4（4a、4b）光源（LED）5（5a、5b）支持板6硬质涂膜21点刻台阶（光散射元件）RP后面板RW后窗BA外观黑色区域CA车体色区域RL后灯TSL尾灯及停车灯HMSL高位停车灯

具体实施方式