[发明专利]一种用于车辆发生事故或者故障后，避免再发生追尾事故的警示装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的附加安全装置，确切的说是一种用于车辆发生事故或者故障后，避免再发生追尾事故的警示装置。 

背景技术

随着现代生活中汽车的增多，车辆事故和故障也不时出现，在事故或故障发生时，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志。以避免后方来车再发生二次追尾事故。但在现实生活中，由于受天气、地理、人为因素影响，时有后方车辆未及时发现前方事故或故障车辆而发生二次事故。 

发明内容

本发明是一种用于车辆发生事故或者故障后，避免再发生追尾事故的警示装置。该装置即可以在车辆发生事故或故障后手动启动，也可在发生事故时自动启动。 

一种用于车辆发生事故或者故障后，避免再发生追尾事故的警示装置。其工作方式分为2种。 

工作方式1：警示装置处于发射报警信号状态，警示装置向后方车辆发射报警信号。 

工作方式2：警示装置处于接收报警信号状态，当警示装置接收到前方车辆发射的报警信号，蜂鸣器发出报警音。 

一种用于车辆发生事故或者故障后，避免再发生追尾事故的警示装置。其特征在于本发明由电源装置、常闭开关、继电器自锁开关、继电器常闭开关，无线示警信号发射电路、定向信号发射天线、无线示警信号接收电路、定向信号接收天线，驱动电路、蜂鸣器组成。 

电源装置包含汽车蓄电池及电源转换电路，电源转换电路用以将电源输出的电压转换为本发明之无线示警电路的电源； 

常闭按钮开关与电源装置及继电器继电器自锁开关相连，用于关闭无线示警信号发射的开关。 

继电器自锁开关作为启动无线示警信号的开关，其受常开按钮开关及继电器常开开关控制。 

继电器常开开关受安全气囊电路所触发的高电平控制。 

继电器常闭开关连接引擎启动电路和无线示警发射信号电路，并受继电器自锁开关控制。 

无线信号发射电路用于发射固定频率的无线信号。 

无线信号接收电路用于接收固定频率的无线信号。 

下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明 

图1为本发明的实施例的结构图。 

图2为本发明的控制流程图。 

图3为本发明使用的实施方式图 

图1中，10为12V汽车蓄电池，11为电源转换电路，12为常闭按钮开关，13为常开按钮开关，14为继电器常开开关，15为继电器自锁开关，16为无线示警信号发射电路，17为定向信号发射天线，18为引擎启动电路，19为安全气囊电路，20为继电器常闭开关，21为无线示警接收电路，22为驱动电路，23为蜂鸣器，24为定向信号接收天线 

图1所示 

当汽车未启动时： 

按下常开按钮开关13，继电器自锁开关15闭合自锁，无线示警电路16通电并工作，通过定向信号发射天线16，向后方发射无线报警信号。 

当汽车启动时： 

1.引擎启动电路18工作，继电器常闭开关20处于闭合状态，无线示警接收电路21通电工作，通过定向信号接收天线24，接收前方的无线报警信号。当收到前方无线报警信号时，无线示警接收电路21向驱动电路22发出信号，指令驱动电路22工作，使蜂鸣器23发出报警信号。 

2.按下常开按钮开关13，继电器自锁开关15闭合自锁，无线示警电路16通电并工作，通过定向信号发射天线16，向后方发射无线报警信号。同时因继电器自锁开关15闭合，继电器常闭开关20通电断开，无线示警接收电路21停止工作。 

3.因事故而使车内安全气囊电路19启动，继电器常开开关14闭合，继电器自锁开关15闭合自锁，无线示警电路16通电并工作，通过定向信号发射天线16，向后方发射无线报警信号。同时因继电器自锁开关15闭合，继电器常闭开关20通电断开，无线示警接收电路21停止工作。 

具体实施方式

图3所示： 

车辆1、2正常行驶时，本发明工作在方式2即警示装置处于接收报警信号状态。当车辆1发生故障或事故，车辆1中的驾驶人停车按下手动启动报警按钮(或因事故而使车内安全气囊电路启动，安全气囊弹出自动启动)，车辆1警示装置转换到工作在方式1即警示装置处于发射报警信号状态，车辆1通过定向天线向后方车辆发射无线报警信号。车辆2通过定向天线收到无线报警信号，警示装置启动蜂鸣器发出报警音。