[发明专利]具有直流电机制动器的驱动系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其涉及用于车辆内的各种设备和组件的驱动系统。

背景技术

汽车制造商已开发出用于车辆内的各种设备和组件的驱动系统。在一个实例中，驱动系统可与转向组件联用来基于车速乘以或除以转向比。具体地，当驾驶员驾驶车辆进入或离开停车地点时，由于车速低于预定最小阈值，转向组件可乘以转向比。此外，当车辆在高速路上行驶并且最小转向输入能快速引导车辆朝向预定路径时，由于车速高于预定的最大阈值，转向组件可除以转向比。驱动系统可包括与转向输入轴和转向输出轴互连的变速箱以乘以或除以转向比。驱动系统还可包括与变速箱连接的电机，用以辅助乘以或除以转向比。然而，除转向组件外，驱动系统可具有与各种设备和组件联用的其它合适部件。

需要提供一种可与具有电动机制动器的多种车辆系统和组件联用的改进的驱动系统，以在电机突然断电时将输入轴和输出轴相互接合。

发明内容

根据本发明的一方面提供了一种驱动系统，驱动系统的一个实施例可包括与连接在输入轴和输出轴之间的齿轮组连接的电机轴。该系统还可具有响应于主电源突然断电选择性地将电机轴保持在固定位置以将输入轴和输出轴彼此接合的直流电机。该系统还可包括使直流电机能够提供阻力矩的辅助电源。

根据本发明的一个实施例，驱动系统还包括：选择性连接辅助电源以使直流电机的多根导线短路来产生将电机轴维持在固定位置的阻力矩的辅助开关。

根据本发明的一个实施例，驱动系统还包括：存储电动机制动器已配置值的非易失性存储器；响应于检测到突然断电时产生断电信号的功率传感器；以及提供了与非易失性存储器、功率传感器和辅助开关耦合的门的集成电路芯片；其中，门可响应于接收到基于非易失性存储器中的电动机制动器已配置值的已配置信号并进一步响应于接收到来自功率传感器的断电信号而闭合辅助开关。

根据本发明的一个实施例，驱动系统还包括：响应于检测到正常关闭而无突然断电将解除配置信号存储在非易失性存储器中的控制器。

根据本发明的一个实施例，直流电机为发电机。

根据本发明的一个实施例，输入轴从方向盘和发动机其中之一接收输入。

根据本发明的一个实施例，突然断电表示保险丝熔断、电线被切断和电池作废中至少其一。

根据本发明的另一方面，提供了一种驱动系统，该驱动系统的一个实施例可包括与连接在输入轴和输出轴之间的齿轮组连接的电机轴。该系统还包括直流电机，该直流电机具有产生将电机轴保持在固定位置以使输入轴和输出轴彼此接合的阻力矩的永磁转子。此外，该系统还可包括与直流电机连接以响应于突然断电于直流电机内产生阻力矩的多个电机短路晶体管。该系统还可具有为上述多个电机短路晶体管供电的辅助电源。

根据本发明的一个实施例，驱动系统还包括：选择性连接辅助电源以使直流电机的多根导线短路从而在直流电机中产生将电机轴保持在固定位置的阻力矩的辅助开关。

根据本发明的一个实施例，驱动系统还包括：存储电动机制动器已配置值的非易失性存储器；响应于检测到突然断电而产生断电信号的功率传感器；以及提供了与非易失性存储器、功率传感器和辅助开关耦合的门的集成电路芯片；其中，门可响应于接收到基于非易失性存储器中的电动机制动器已配置值的已配置信号并进一步响应于接收到来自功率传感器的断电信号而闭合辅助开关。

根据本发明的一个实施例，所述控制器响应于检测到正常关闭而无所述突然断电将解除配置信号存储在所述非易失性存储器中。

根据本发明的一个实施例，直流电机为发电机。

根据本发明的一个实施例，输入轴从方向盘和发动机其中之一接收输入。

根据本发明的一个实施例，突然断电表示保险丝熔断、电线被切断和电池作废中至少其一。

根据本发明的又一方面，提供了用于运行驱动系统的流程，该流程的一个实施例包括将齿轮组可操作地连接于输入轴和输出轴之间的步骤。该流程还包括将齿轮组可操作地连接于电机轴和输出轴之间。此外，该流程可包括通过选择性地将电机轴锁定在固定位置而使输入轴和输出轴相互接合。该流程还包括响应于主电源突然断电致动直流电机以选择性地将电机轴保持在固定位置。

根据本发明的一个实施例，该流程还包括：闭合辅助开关以使辅助电源向直流电机供电来产生将电机轴保持在固定位置的阻力矩。

根据本发明的一个实施例，该流程还包括：