[发明专利]三轮大容量箱包电动车在审
| 申请号： | 201410081575.0 | 申请日： | 2014-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN104890786A | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 詹富生 | 申请（专利权）人： | 詹富生 |
| 主分类号： | B62K15/00 | 分类号： | B62K15/00;A45C9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528000 广东省佛*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 三轮 容量 箱包 电动车 | ||
1.一种三轮大容量箱包电动车，包括车把(1)、座板(4)、电池及控制器(8)、管夹及偏心夹紧手柄(9)、电动机一体前轮(11)；其特征是：另设有一个新型车架，新型车架由车架前管(13)、车架中管前段(22)、车架中管后段(20)、车架后管(2)组成，其中车架前管(13)上部设有固定连接的后管座(14)、车架前管(13)中部设有固定连接的中管座(24)；车架中管前段(22)与车架中管后段(20)由A轴(21)转动连接，车架中管前段(22)的前端由B轴(25)与中管座(24)转动连接，车架中管后段(20)的后端由C轴(16)与车架后管(2)转动连接，车架中管前段(22)的上边设有操控扣(26)，操控扣(26)旁设有压簧(23)；车架后管(2)的前端由D轴(15)与后管座(14)转动连接；车架后管(2)的前部上方设有与之固定连接的三腿支撑(3)；车架后管(2)的内部设有操控钩(19)，操控钩(19)由E轴(18)与车架后管(2)转动连接，E轴(18)上设有扭簧(17)；车架后管(2)的后端设有与之固定的箱包座框(6)，箱包座框(6)的下面设有固定连接的落地支管(7)；在车架后管(2)的后端设有可伸缩的后轮系统，可伸缩的后轮系统由一个主轴(28)、两个伸缩轴(29)、两个后轮(10)组成；主轴(28)与车架后管(2)固定连接，伸缩轴(29)分别装配于主轴(28)两端的内部，为滑动连接，主轴(28)上设有定位柱(30)，伸缩轴上设有定位槽(31)，定位柱(30)穿过定位槽(31)；后轮(10)装配于伸缩轴(29)的端头，与伸缩轴(29)为转动连接；另设有一个独立的大容量箱包(5)，大容量箱包(5)安装于车架后管(2)、三腿支撑(3)、箱包座框(6)之间。
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