[发明专利]一种能保持平衡式供电的LED三角警告牌

说明书

所属技术领域

本发明涉及道路汽车故障三角警示装置，具体地讲就是汽车在道路上意外发生故障(抛锚)时，在车后路面上放置的带有LED闪光的远见型三角警告牌，属于汽车随车备用的车辆故障三角警告牌领域。

背景技术

汽车在行驶中，一旦发生轮胎爆胎或发生其它故障而被迫占道抛锚时，一种专用于放在抛锚车后50米以外路面上的带有LED闪光的三角警告牌，但是目前传统的LED闪光的三角警告牌存在最大的安全隐患：就是LED三角警告牌内部的一次性5号普通电池在连续工作状态时，都是从强到弱的走下坡路式供电，随着工作状态的连续，LED闪光的醒目度(亮度)也是很自然地越来越暗的下坡式下降，特别是在白天的太阳光照射下，LED闪光的醒目度(闪光亮度)就会更暗(越来越力不从心)，LED闪光根本就不起了作用，不但不能给抛锚车后方150米外所有的高速来车连续发出：高醒目的红色闪光三角形的紧急警告信号和无声唤醒功能，就连三角警告牌本身都会自身难保，随时都会被后方高速来车首先被撞飞或压碎(就等于没有放三角警告牌)，给占道抛锚的汽车和后方高速来车都会造成更严重的安全隐患。

发明内容

为了克服LED闪光三角警告牌内部一次性电池在工作状态时电池电压从强到弱的走下坡路式供电，LED闪光的醒目度越来越暗的缺点，本发明的目的就是首次把电池升压恒流平衡式供电技术，应用到LED闪光的三角警告牌内，就能把普通电池下坡式供电改变为平衡式供电，同样的只需二节5号普通电池就能使LED闪光的三角警告牌可以太阳光下连续6小时以上始终保持高醒目的闪光。因此本发明提供一种能保持平衡式供电的LED三角警告牌，由电池(B)、电源开关(1)、电池电量显示控制模块(2)、数字发光管(3)、升压恒流恒压平衡式闪光模块(4)、三角形排列的LED闪光发光管(5)组成，其特征在于在LED三角警告牌的内部增加了升压恒流恒压平衡式闪光模块(4)。

本发明的积极效果是：每当LED三角警告牌需要闪光时，只要打开电源池开关(1)，电池(B)的电流经电源开关(1)、升压恒流恒压平衡式闪光模块(4)的电连接后，就能转换成始终高电压和恒电流的恒流恒压脉冲电流与三角形排列的LED发光管(5)电连接后，就能使LED三角警告牌在6小时以上善始善终地发出高醒目(高亮度)的红色闪光三角形紧急警告信号，而且在晚上的道路上使用时，还能给后方汽车增加150米高醒目的可见距离(非常关键的安全距离)，彻底消除了一次性5号普通电池电压从强到弱下坡式供电、LED闪光的醒目度越来越暗(越来越力不从心)的安全隐患，就能更有效地保护占道抛锚的汽车不被后方汽车相撞，还能预防或消除高速公路上发生数量最大的事故源头。

附图说明

附图1是目前在高速公路上使用的传统的LED三角警告牌的结构示意图。

附图2是本发明的一种能保持平衡式供电的LED三角警告牌内安装了升压恒流恒压平衡式闪光模块(4)的结构示意图。

具体实施例

以下结合实施例及其附图加以说明：

参见附图1，是目前汽车后备箱内常备传统的LED三角警告牌，由电池(B)、电源开关(1)、普通型闪光模块(2)、三角形排列的LED闪光发光管(3)组成和电连接。但是目前传统的LED闪光的三角警告牌存在最大的安全隐患：就是LED三角警告牌内部安装的是普通型闪光模块(2)，根本就没有升压恒流的功能，所以一次性5号普通电池在连续工作状态时，都是从强到弱的走下坡路式供电，随着工作状态的连续，LED闪光的醒目度(亮度)也是很自然地越来越暗的下坡式下降，特别是在白天的太阳光照射下，LED闪光的亮度本来就大受影响，LED闪光的醒目度(闪光亮度)就会更暗(三角警告牌越来越力不从心后就自身难保)，随时都会被后方高速来车首先被撞飞或压碎，当没有了三角警告牌，给占道抛锚的汽车和后方高速来车都会造成更严重的安全隐患。

参见附图2，是本发明提供的一种能保持平衡式供电的LED三角警告牌，由电池(B)、电源开关(1)、电池电量显示控制模块(2)、数字发光管(3)、升压恒流平衡式闪光模块(4)、三角形排列的LED闪光发光管(5)组成，其特征在于在LED三角警告牌的内部增加了升压恒流平衡式闪光模块(4)。每当LED三角警告牌需要闪光时，只要打开电源开关(1)，电池(B)的电流经电源开关(1)、升压恒流平衡式闪光模块(4)的电连接后，就能始终保持升压、恒定电流的恒流脉冲电流与三角形排列的LED发光管(5)电连接后，不但能使LED三角警告牌在6小时以上善始善终地发出高醒目(高亮度)的红色闪光三角形紧急警告信号，而且在晚上的道路上使用时，还能给后方汽车增加150米高醒目的可见距离(非常关键的安全距离)，彻底消除了一次性5号普通电池电压从强到弱下坡式供电、LED闪光醒目度(闪光亮度)越来越暗(越来越力不从心)的安全隐患，就能更有效地保护占道的抛锚汽车不被后方汽车相撞。