[发明专利]一种汽车机盖间隙调整辅助工具有效
| 申请号: | 201410076735.2 | 申请日: | 2014-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN104057297A | 公开(公告)日: | 2014-09-24 |
| 发明(设计)人: | 陈侠明;潘巨林 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江陆虎汽车有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/10 | 分类号: | B23P19/10;B62D65/06 |
| 代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 间隙 调整 辅助工具 | ||
1.一种汽车机盖间隙调整辅助工具,其特征是,包括夹持部、拉绳(6)以及与拉绳(6)相连的拉绳手柄(1),所述的夹持部包括壳体(4)和夹紧机构,所述的壳体(4)上设有开口(4a),所述的壳体(4)内设有轴线与开口(4a)方向垂直的通孔,所述的夹紧机构设置在通孔内,包括左夹持体(13)、右夹持体(15)、主动盘(10)、用于定位左夹持体(13)的从动盘(11)以及作用于从动盘(11)的复位弹簧(12),所述的左夹持体(13)和右夹持体(15)位于开口(4a)的两侧,所述的从动盘(11)位于主动盘(10)的右侧,主动盘(10)和从动盘(11)的相对表面上分别设有旋向和升程相同的螺旋面,所述的主动盘(10)上固定有用于固定拉绳(6)的摇臂(5),摇臂(5)的外端设有定位槽(5a),摇臂(5)和壳体(4)之间设有扭簧(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机盖间隙调整辅助工具,其特征是,所述的主动盘(10)左侧设有第二从动盘(9),主动盘(10)和第二从动盘(9)的相对表面上分别设有旋向和升程相同的螺旋面,所述的右夹持体(15)上设有右定位盘(16),第二从动盘(9)和右定位盘(16)之间连接有顶杆(14)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车机盖间隙调整辅助工具,其特征是,所述的拉绳(6)上设有与拉绳手柄(1)配合的定位座(2),所述的壳体(4)上设有定位拉绳(6)的拉绳导向座(3),所述的拉绳(6)在拉绳导向座(3)和定位座(2)之间设有保护套。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车机盖间隙调整辅助工具,其特征是,所述的定位座(2)内设有锁紧机构,包括设置在拉绳手柄(1)底部的锥形卡紧面(2a),锥形卡紧面(2a)下面设有螺纹杆(24),所述的定位座(2)和螺纹杆(24)之间设有卡套(23),所述卡套(23)的上端设有若干片与锥形卡紧面(2a)配合的卡瓣(23a),所述的螺纹杆(24)上设有螺母(28),所述的卡套(23)内设有用于固定螺母(28)的定位槽(5a)。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车机盖间隙调整辅助工具,其特征是,所述左夹持体(13)的中心设有贯穿主动盘(10)、从动盘(11)中心的左调节柱(20),所述的左调节柱(20)的端部设有左调节盖(21),所述的左夹持体(13)与从动盘(11)之间螺纹连接。
6.根据权利要求2所述的一种汽车机盖间隙调整辅助工具,其特征是,所述的右夹持体(15)上设有右调节柱(17),所述的右调节柱(17)上固定有右调节盖(18),所述的右调节柱(17)与右定位盘(16)之间螺纹连接。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车机盖间隙调整辅助工具,其特征是,所述拉绳(6)的横截面呈扁平状,所述拉绳(6)的厚度小于等于1mm。
8.根据权利要求4所述的一种汽车机盖间隙调整辅助工具,其特征是,所述的螺纹杆(24)下端设有拉绳连接头,包括中心设有通孔的拉绳定位板(26)以及用于连接拉绳定位板(26)和螺纹杆(24)的支架(27),所述的拉绳(6)端部穿过通孔并设有限位头(25)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利控股集团有限公司;浙江陆虎汽车有限公司,未经浙江吉利控股集团有限公司;浙江陆虎汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410076735.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:钻孔攻牙机
- 下一篇:玻璃升降器电控上螺丝装置





