[发明专利]电接线盒无效
申请号: | 201410075169.3 | 申请日: | 2014-03-03 |
公开(公告)号: | CN104037686A | 公开(公告)日: | 2014-09-10 |
发明(设计)人: | 李承石;垣见孝明 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | H02G3/08 | 分类号: | H02G3/08 |
代理公司: | 北京泛诚知识产权代理有限公司 11298 | 代理人: | 陈波;吴立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接线 | ||
现有申请的交叉引用
本申请基于日本专利申请No.2013-042028,该专利申请的内容通过引用并入此处。
技术领域
本发明涉及一种安装在汽车上的电接线盒。
背景技术
安装在汽车上的电接线盒具有各种构造,例如,如图6所示(参见专利文献1)。图6所示的电接线盒301设置有:外壳2;模块303,该模块303容纳在外壳2中;诸如继电器、熔断器、汇流条的多个部件;以及带端子的电缆6。
前述外壳2包括:框架4;以及装接于框架4的下侧的下盖5。图6所示的部是框架4的外壁41和下盖5的外壁51的接合部。此外,在该图所示的接合部中,下盖5的外壁51的上端51a比框架4的外壁41的下端41a更向内定位。
前述模块303包括多个装接于部件的部件壳体。此外,如图6所示,与框架4的外壁41的接合部邻接定位部件壳体31,并且下盖5的外壁51在其下侧容纳带端子的电缆6或者汇流条。该带端子的电缆6具有容纳在部件壳体31中的端子和引导到部件壳体31的外部的电缆。
此外,将外壳2内的框架4和盖5的边界A(即,接合部中的下盖5的外壁51的上端51a)定位在与部件壳体31的下侧的部件插入面31a几乎相同的高度。“部件壳体31的下侧的部件插入面31a”是指容纳带端子的电缆6或者汇流条的空腔开口的面。
引用列表
专利文献
专利文献1:日本专利申请公开No.2011-125174
发明内容
技术问题
不利地,前述传统的电接线盒301具有如下缺陷。即,框架4的外壁41和下盖5的外壁51的接合部构成曲径,使得外壁41和51互相重叠,但是当诸如高压清洗水的高能水射到外壳2时,水从接合部进入到外壳2内,并且在外壳的内部,水从框架4和盖5的边界A1朝着模块303喷射,从而溅在带端子的电缆6的端子的附近。注意,当将外壳2内侧的框架4和盖5的边界A1定位在与部件插入面31a相同的高度或者高于部件插入面31a时,从接合部进入的水特别容易溅到带端子的电缆6的端子的附近。
解决问题的方案
因此,本发明的目的是提供一种电接线盒,该电接线盒防止从框架和盖的接合部进入到外壳内的水溅到装接于模块的部件壳体的部件。
为了实现该目的的根据一个方面的发明涉及一种电接线盒,该电接线盒包括:外壳,该外壳包括框架和装接于所述框架的下端侧的盖;模块,该模块容纳在所述外壳中;所述框架的外壁与所述盖的外壁的接合部;以及防水壁,该防水壁位于所述模块的外缘处并且介于部件壳体与所述接合部之间,并且该防水壁在所述部件壳体的下端的部件插入面的下方延伸。
优选地,在所述外壳的内侧的所述框架与所述盖之间的边界部与所述部件插入面位于相同高度或者高于所述部件插入面。
本发明的有益效果
根据所述一个方面的本发明,对模块设置防水壁防止从框架和盖的接合部进入的水溅到装接于模块的部件壳体的部件。
根据本发明,当外壳的内侧的框架和盖的边界与部件插入面定位在相同高度或者高于部件插入面时,从框架和盖的接合部进入到外壳内的水容易溅到装接于部件壳体的部件,但是对模块设置防水壁防止从框架和盖的接合部进入的水溅到装接于模块的部件壳体的部件。
附图说明
图1是示出根据本发明的一个实施例的电接线盒的透视图;
图2是图1所示的电接线盒的分解图;
图3是示出图1所示的电接线盒中的水的进入通路的说明图;
图4是示出图1所示的外壳的修改例的截面图;
图5是示出图1所示的外壳的另一个修改例的截面图;以及
图6是示出传统电接线盒中的水的进入通路的说明图。
参考标记列表
1:电接线盒
2:外壳
3:模块
4:框架
5:下盖
30:防水壁
31:部件壳体
31a:部件插入面
41:外壁
51:外壁
具体实施方式
将参考图1至3讨论根据本发明的一个实施例的“电接线盒”。
图1所示的电接线盒1是安装在汽车上的电接线盒,并且包括:外壳2;模块3,该模块3容纳在外壳2中;以及诸如继电器、熔断器和带端子的电缆6的多个部件。
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