[发明专利]天线设备和雷达设备有效
申请号: | 201410074793.1 | 申请日: | 2014-03-03 |
公开(公告)号: | CN104078766B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 早川英佑;奥长刚;中津彰 | 申请(专利权)人: | 富士通天株式会社;日本皮拉工业株式会社 |
主分类号: | H01Q1/52 | 分类号: | H01Q1/52 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 余婧娜 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 天线 设备 雷达 | ||
根据实施例的天线设备包括介电基板、外壳和防干扰单元。在介电基板的上表面侧形成多个天线,以及在下表面侧形成地,所述多个天线和所述地各自分别被形成为导电薄膜图案。外壳由导电材料形成,并形成为具有被配置为起波导作用的形状,以及将外壳的上表面侧粘结到介电基板的下表面侧。在相邻天线之间形成防干扰单元,以至少包括在外壳的上表面侧上设置的槽和在地上与所述槽相对应的部分中设置的缝。
技术领域
公开的实施例涉及天线设备和雷达设备。
背景技术
通常,已知在介电基板的表面上平行布置多个微带天线的天线设备(例如,日本待公开专利申请No.8-167812),其中,各个微带天线是以在馈线上串联布置的一组辐射单元来配置的。
这种天线设备例如被安装在用于车辆的板上雷达设备中,并被例如用于具有以下功能的车辆:在本车辆前面行驶并在同一车道上的测量被检测为目标,并且本车辆跟随在前面行驶的车辆之后。
具体地,日本待公开专利申请No.8-167812中公开的天线设备装备有绝缘板,该绝缘板在其上形成有馈线的介电基板的一部分上层叠,以使得可以将馈线与空间隔离。由此,抑制了来自馈线以及包括辐射单元在内的馈送器电路的无线电波的不需要的辐射。
然而,在上述的现有技术中仍然有改进的空间,以防止在相邻微带天线之间出现无线电波干扰。
例如,已知无线电波不仅在空间传播,而且也在介电基板、用于将介电基板粘结到充当波导的外壳的粘合片等等中传播。因此,上述现有技术不足以抑制这种传播和防止无线电波干扰。
可以通过延长相邻微带天线之间的距离来防止无线电波干扰。然而,该延长不是优选的,因为设备可能不满足所需的性能等级,并且用于布置的空间变大。
发明内容
本发明的目标是至少部分地解决常规技术中的问题。
根据实施例的一方面的天线设备包括介电基板、外壳和防干扰单元。在介电基板的上表面侧形成多个天线,以及在下表面侧形成地,所述多个天线和所述地各自分别被形成为导电薄膜图案。外壳由导电材料形成,并被形成为具有被配置为起波导作用的形状,以及外壳的上表面侧粘结到介电基板的下表面侧。防干扰单元形成在相邻天线之间,以至少包括在外壳的上表面侧设置的槽以及在地上与所述槽相对应的部分中设置的缝。
附图说明
当结合附图来考虑时,通过参照以下详细描述,将会更容易地获得并且更好地理解对本发明的更全面的评价及其很多附带的优势,其中:
图1A是根据现有技术的天线设备的粗略示意性横截面视图;
图1B是示意根据实施例的无线电波干扰防止技术的简图的视图;
图2是示意根据第一实施例的天线设备的配置的示意性平面视图;
图3A是沿着图2中的线A-A′取得的粗略的横截面视图;
图3B是图3A中的部分M1的放大视图;
图4是示意来自天线的电力线的示意图;
图5A至图5C是粘合片中的波长传播的说明视图部分1到部分3;
图6是示意槽的深度与天线之间的隔离之间的关系的视图;
图7是示意空槽的第一示例性变型的粗略的示意性横截面视图;
图8是示意空槽的第二示例性变型的示意性平面视图;
图9A是示意根据第二实施例的天线设备的配置的粗略的示意性横截面视图;
图9B和图9C是示意第二实施例的示例性变型的粗略的示例性横截面视图部分1和部分2;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于富士通天株式会社;日本皮拉工业株式会社,未经富士通天株式会社;日本皮拉工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410074793.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种具有负荷控制装置的防触电墙壁插座
- 下一篇:一种平板宽天线下倾安装架