[发明专利]用于车辆的电子控制单元

说明书

技术领域

本公开涉及一种安装至车辆的用于车辆的电子控制单元。

背景技术

车辆设置有下述电子控制单元：该电子控制单元检测车辆的行为并基于检测结果执行各种控制。车辆的行为被称作车辆行为。例如，气囊ECU可以用作电子控制单元。由于可根据来自空调的水或通过用于清洗车辆内部的水而出现水进入电子控制单元，因此具有电子零件的电路基板需要是防水的。

JP-2010-40992A公开了一种电子控制单元，其中，电路基板通过树脂密封（树脂模塑）被覆盖。因此，电路基板可以防水。

关于安装到车辆行为传感器的电子控制单元，需要将车辆操作准确地传输至电路基板。例如，车辆操作传感器可以是加速度传感器。然而，即使电子控制单元通过由树脂制成的金属板（托架）固定至车辆，由于金属板仅经由树脂连接至电路基板，因此对于车辆行为被传输至电路基板的传输准确度具有改进的空间。此外，当执行安装操作时，由于用于密封电路基板的树脂密封构件设置在电路基板的表面处，因此树脂密封构件会由于工具与树脂密封构件之间的碰撞而损坏。

发明内容

本公开的目的是提供一种用于车辆的电子控制单元。在电子控制单元中，能够限制水进入电子控制单元，提高车辆行为被传输至电路基板的传输准确度，并且能够防止树脂密封构件的损坏。

根据本公开的一方面，电子控制单元包括电路基板、树脂密封构件、传输构件以及紧固构件。电路基板包括：基板构件，具有电子电路和紧固至要紧固的对象的紧固部分；以及行为检测传感器，被设置在基板构件处以检测车辆的行为。树脂密封构件接触并覆盖电路基板，但紧固部分除外，以使紧固部分从树脂密封构件暴露。传输构件具有要固定至车辆的固定部和靠在紧固部分上的基板紧固部。传输构件将车辆的行为传输至电路基板。紧固构件靠在紧固部分上以将电路基板紧固至传输构件。传输构件设置有至少覆盖树脂密封构件的外表面的一部分的覆盖部。

根据上述构成，电路基板除了紧固部分之外能够接触树脂密封构件或者被树脂密封构件覆盖（模塑），因而能够限制水进入电路基板的电子电路。此外，根据本构成，由于传输构件靠在具有行为检测传感器的电路基板上，因此车辆的行为被直接传输至电路基板。因此，改进了车辆的行为至电路基板的传输准确度。此外，根据本构成，由于传输构件具有覆盖树脂密封构件的外表面的覆盖部，因此能够防止树脂密封构件的损坏。

附图说明

根据参照附图进行的以下详细描述，本公开的上述和其它目的、特征和优点将变得更加明显。在附图中：

图1是示出根据本公开的实施方式的从图2中的箭头I-I看到的用于车辆的电子控制单元的构成的截面视图；

图2是示出根据实施方式的用于车辆的电子控制单元的立体图；

图3是示出根据实施方式的在用于车辆的电子控制单元完全安装至车辆之前被竖直倒转的电子控制单元的分解立体图。

图4是示出根据实施方式的被竖直倒转的用于车辆的电子控制单元的分解立体图；以及

图5是示出根据实施方式的电路基板的平面图。

具体实施方式

在下文中将参照附图对本公开的实施方式进行描述。在实施方式中，可以对与在前实施方式中描述的事项对应的部分赋予相同的附图标记，并且可以省略对该部分的重复说明。当在实施方式中仅对配置的一部分进行描述时，其它在前实施方式可以应用于该配置的其它部分。即使未明确说明可以组合这些部分，也可以将这些部分组合。即使未明确说明可以组合实施方式，也可以部分地将实施方式组合，只要组合没有坏处。

此后，参照附图，将对本公开的实施方式进行描述。此外，在下面的实施方式中用相同的附图标记表示基本上相同的部分和部件。此外，附图是概念图，并且每个部分的形状或尺寸可以不按照附图那样严格。例如，概念化地表示螺钉部分（外螺纹或内螺纹）。在下面的实施方式中，气囊ECU将被描述为用于车辆的电子控制单元。

【实施方式】

根据本实施方式，如图1至图5所示，电子控制单元包括电路基板1、树脂密封构件2、传输构件3、紧固构件4和连接器5。电路基板1具有基板构件11和对应于行为检测传感器的加速度传感器12。基板构件11是板状构件并具有前表面和后表面。前表面设置在车辆侧，而后表面设置在与车辆侧相反的一侧。前表面或后表面中的至少一个具有电子电路。根据本实施方式，基板构件11对应于印刷布线板。电子电路由引线和各种电子部件Z构成。