[发明专利]具有串联断开离合器的多速变速器

说明书

技术领域

本发明总体上涉及具有串联断开离合器的多速变速器，所述多速变速器具有多个行星齿轮组以及多个扭矩传递装置。更具体地，本发明涉及具有与整体式摩擦起动装置成串联关系的断开离合器的变速器。

背景技术

该部分的内容仅提供与本公开有关的背景信息，且可能会或可能不会构成现有技术。

典型的多速变速器使用摩擦离合器、行星齿轮布置和固定互连件的组合来实现多个传动比。行星齿轮组的数量和物理布置通常由包装、成本和期望速度比规定。

虽然当前变速器实现其预期目的，但是对新式和改进变速器构造的需要实质上是持续不断的，所述变速器构造展现改进的性能（尤其是从效率、响应性和平滑性的角度看）和改进的包装（主要是减少尺寸和重量）。因此，需要改进的、成本有效的、紧凑的多速变速器。

发明内容

提供一种变速器，其包括输入构件、输出构件以及第一、第二、第三和第四行星齿轮组，每个行星齿轮组均具有第一、第二和第三构件。第一互连构件将第一行星齿轮组的第一构件与第二行星齿轮组的第二构件持续地互连。第二互连构件将第一行星齿轮组的第二构件与第三行星齿轮组的第三构件持续地互连。第三互连构件将第一行星齿轮组的第三构件与第四行星齿轮组的第三构件持续地互连。第四互连构件将第二行星齿轮组的第一构件与第四行星齿轮组的第二构件持续地互连。第五互连构件将第二行星齿轮组的第三构件与第三行星齿轮组的第二构件持续地互连。变速器还包括六个扭矩传递机构，每个扭矩传递机构均可选择性地接合，以将所述第一、第二和第三构件中的至少一个与所述第一、第二、第三构件和固定构件中的至少一个其他构件互连，其中所述六个扭矩传递机构中的一个是在第一档位和倒档档位中接合的起动装置。断开离合器与起动装置成串联关系，并且被构造成当起动装置被接合时将起动装置连接至第一、第二和第三构件中的一个，并且被构造成当起动装置断开时使得起动装置从第一、第二和第三构件中的一个断开。所述六个扭矩传递机构能以至少两者组合的形式选择性地接合，以在所述输入构件和所述输出构件之间建立至少十个前进速度比和至少一个倒档速度比。第三行星齿轮组的第二构件和第二行星齿轮组的第三构件。

在一种实施例中，六个扭矩传递机构中的第一扭矩传递机构可选择性地接合，以将第三行星齿轮组的第一构件与输入构件、第二行星齿轮组的第一构件以及第四行星齿轮组的第二构件互连。

在另一种实施例中，六个扭矩传递机构中的第二扭矩传递机构可选择性地接合，以将第二行星齿轮组的第三构件和第三行星齿轮组的第二构件与输入构件、第二行星齿轮组的第一构件以及第四行星齿轮组的第二构件互连。

在又一实施例中，六个扭矩传递机构中的第三扭矩传递机构可选择性地接合，以将第三行星齿轮组的第一构件与固定构件互连。

在又一实施例中，六个扭矩传递机构中的第四扭矩传递机构可选择性地接合，以将断开离合器与固定构件互连。

在又一实施例中，六个扭矩传递机构中的第五扭矩传递机构可选择性地接合，以将第一行星齿轮组的第三构件和第四行星齿轮组的第三构件与固定构件互连。

在又一实施例中，六个扭矩传递机构中的第六扭矩传递机构可选择性地接合，以将第四行星齿轮组的第一构件与固定构件互连。

在又一实施例中，第四扭矩传递机构是起动装置。

在又一实施例中，输入构件被持续地连接至第二行星齿轮组的第一构件和第四行星齿轮组的第二构件以与其共同旋转，并且其中输入构件不被连接到液体动力学发动装置。

在又一实施例中，输出构件被持续地连接至第一行星齿轮组的第二构件和第三行星齿轮组的第三构件以与其共同旋转。

在又一实施例中，第一行星齿轮组的第三构件、第四行星齿轮组的第三构件、第二行星齿轮组的第一构件和第三行星齿轮组的第一构件是太阳轮，第一、第二、第三和第四行星齿轮组的第二构件是行星架构件，并且第一行星齿轮组的第一构件、第四行星齿轮组的第一构件、第二行星齿轮组的第三构件和第三行星齿轮组的第三构件是齿圈。

本发明还包括下列方案。

1. 一种动力系，所述动力系包括：

发动机；和

变速器，所述变速器包括：

       被连接到所述发动机的输入构件；

       输出构件；

       被连接在所述输入构件和所述输出构件之间的多个行星齿轮组；

       被连接到所述多个行星齿轮组中的一个行星齿轮组的起动离合器，其中所述起动离合器被构造成在第一档位和倒档档位期间接合；以及