[发明专利]用于封闭隔室的紧急排泄装置

说明书

技术领域

在至少一个方面，本发明涉及具有改善的抗水/冷却剂损坏能力的蓄电池模块壳体。

背景技术

像这种蓄电池模块的电气装备常常包含易受水损坏的精密电子装备。尤其地，淹没状况可能损坏像蓄电池模块和燃料电池这样的装置中的灵敏电子部件。

除高压蓄电池的电池单元之外，蓄电池提供动力的车辆还一直都包括灵敏的电子控制部件。如果其中包含这些部件的隔室被用于这样的装置的水或冷却剂淹没，则这些部件易受水损坏。锂离子蓄电池是用于这样的车辆的重要类型的蓄电池技术。包括锂离子蓄电池组件的大部分蓄电池组件包括多个单独的电化学电池单元。典型地，这样的电化学电池单元包括阳极、阴极和间置于阳极与阴极之间的分隔件。典型地，阳极包括涂有石墨层的金属片或箔(通常为铜金属)。相似地，阴极通常包括涂有含锂层的金属片或箔(通常为铝金属)。最后，电化学电池单元包括间置于阳极与阴极之间的电解质。端子允许产生的电被用于外部电路。电化学电池单元经由电化学反应产生电。对于高功率和高能量的应用，多个蓄电池电池单元被利用并装配到电池模块中。此外，这样的电池模块包括间置于蓄电池电池单元之间的多个金属(例如，铜和/或铝)的且液体冷却的翅片。蓄电池组件还控制这样的电子装置，所述电子装置监测充电和到电子装置的功率分配。在蓄电池冷却剂系统的损坏或泄漏之后，由于冷却剂淹没了壳体，这种蓄电池模块的潜在危险包括漏电电流、短路和失火。

因此，存在对改善的安全保护的需求，以便减少存在于蓄电池操作车辆内的电子装置中的水和冷却剂损坏的影响。

发明内容

本发明通过在至少一个实施例中提供了用于附接至壳体的排泄装置来解决现有技术的至少一个问题，其中所述壳体具有壳体壁，所述壳体壁具有限定在其中的至少一个孔。排泄装置包括外插塞部件、内插塞部件和液体可膨胀部件。外插塞部件具有第一盖部和第一附接部。第一盖部可定位于壳体壁的外侧上。内插塞部件具有第二盖部和第二附接部。第二盖部可定位于壳体壁的内侧上。第二附接部配合第一附接部以限定中空腔室。内插塞部件限定有允许液体流入中空腔室的流孔。液体可膨胀部件定位于中空腔室中。特别地，液体可膨胀部件当与液体接触时具有比干燥时更高的体积，使得当液体可膨胀部件从不含液体状态转变至含液体状态时，液体可膨胀部件将内插塞部件和外插塞部件推开，从而提供用于液体从壳体排出的路径。

在另一实施例中，提供了一种用于安置在壳体上的排泄装置。壳体包括壳体壁，所述壳体壁具有限定在其中的至少一个装置孔。排泄装置包括外插塞部件和液体可膨胀部件。外插塞部件具有第一盖部和第一附接部。第一盖部可定位于壳体壁的外侧上。第一附接部适于将排泄装置附接至壳体壁中的开口。液体可膨胀部件接触外插塞部件，并且适于在排泄装置被安置在壳体上时接触壳体内的结构。特别地，液体可膨胀部件当与液体接触时具有比干燥时更高的体积。当液体可膨胀部件从不含液体状态转变至含液体状态时，液体可膨胀部件推动内插塞部件离开壳体内的结构，从而提供用于液体排出的路径。

在另一实施例中，提供了一种结合有上述排泄装置中的一种或多种排泄装置的壳体。壳体包括其中排泄装置被安装在开口中的壳体壁。

本发明还包括下述方案：

1. 一种用于附接至壳体的排泄装置，所述排泄装置包括：

外插塞部件，其具有第一盖部和第一附接部，所述第一盖部可定位于所述壳体的开口中，其中所述第一盖部设置在壳体壁的外侧上；

内插塞部件，其具有第二盖部和第二附接部，所述第二盖部可定位于所述壳体壁的内侧上，所述第二附接部配合所述第一附接部以限定中空腔室，所述内插塞部件限定有允许液体流入所述中空腔室的流孔；以及

液体可膨胀部件，其定位于所述中空腔室内，所述液体可膨胀部件当与液体接触时具有比干燥时更高的体积，当所述液体可膨胀部件从干燥状态转变至含液体状态时，所述液体可膨胀部件将所述内插塞部件和所述外插塞部件推开，从而提供用于液体排出的路径。

2. 根据方案1所述的排泄装置，其中，所述内插塞部件和所述外插塞部件中的至少一个包括弹性材料。

3. 根据方案1所述的排泄装置，其中，当所述液体可膨胀部件从干燥状态转变至含液体状态时，所述液体可膨胀部件将所述内插塞部件和所述外插塞部件推开，使得所述内插塞部件松开所述外插塞部件。

4. 根据方案1所述的排泄装置，其中，所述第一附接部和所述第二附接部中的一个或两者是中空的。

5. 根据方案1所述的排泄装置，其中，所述液体可膨胀部件包括海绵。