[发明专利]同步器及具有其的变速器有效

专利信息
申请号: 201410070065.3 申请日: 2014-02-27
公开(公告)号: CN103836089A 公开(公告)日: 2014-06-04
发明(设计)人: 颜广博;唐凡;王飞雁;翁浩宇;吴世超;候海杰 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F16D23/02 分类号: F16D23/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 贾玉姣
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 同步器 具有 变速器
【说明书】:

技术领域

发明涉及车辆领域,尤其是涉及一种同步器及具有其的变速器。

背景技术

同步器主要解决换挡过程中齿尖和齿尖相对时导致无法换挡的问题,相关技术中的同步器由同步环、滑块、滑鼓弹簧圈等机构组成,由于长时间运行与磨损导致换挡的可靠性变差。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此,本发明的一个目的在于提出一种同步器,可避免由于长时间运行而导致换挡可靠性变差。

本发明的另一个目的在于提出一种具有上述同步器的变速器。

根据本发明实施例的同步器,包括:外齿圈,所述外齿圈的内周壁上设有多个齿槽且所述外齿圈的外周壁上设有第一外花键,每个所述齿槽在轴向上具有第一端和第二端,至少两个相对设置的所述齿槽的所述第一端上设有限位件,所述限位件的朝向所述第二端的表面形成为朝向所述第一端倾斜延伸的第一斜面;内齿圈,所述内齿圈的外周壁上设有多个与所述多个齿槽啮合配合的第二外花键,且所述内齿圈的内周壁上设有第一内花键,至少两个所述第二外花键的第一端部与所述第一斜面配合以使得所述内齿圈可相对于所述外齿圈轴线转动;弹性件,所述弹性件分别与所述外齿圈和所述内齿圈相连。

根据本发明实施例的同步器,设有内齿圈、外齿圈和弹性件,外齿圈的内周壁上设有齿槽,且至少两个相对设置的齿槽的第一端上设有第一斜面,内齿圈的外周壁上设有与齿槽配合的第二外花键,其中,在内齿圈和外齿圈之间没有相对轴向移动时,内齿圈可与外齿圈同步转动,当内齿圈相对于外齿圈轴向移动时,在第二外花键的第一端部和第一斜面的配合作用下,内齿圈可相对外齿圈轴线转动,从而当将同步器应用在变速器上时,当内齿圈的第一内花键与变速器的元件的外花键出现齿与齿相对的情况时,通过内齿圈相对于外齿圈轴线转动即可解除齿与齿相对的状态,顺利换挡。且该同步器结构简单可靠,易于加工,成本低且可避免由于长时间运行而导致换挡可靠性变差。

另外,根据本发明上述实施例的同步器还可以具有如下附加的技术特征:

在本发明的一些实施例中,同步器还包括挡片,所述挡片固定在所述外齿圈上,且所述挡片的朝向所述内齿圈的表面上设有配合块,所述配合块的朝向所述内齿圈的表面形成为第二斜面,所述第二斜面沿远离所述第一端的方向倾斜延伸,所述第二斜面与所述第二外花键的第二端部配合以使得所述内齿圈可相对于所述外齿圈轴线转动。

优选地,所述配合块和所述限位件在轴向上对应设置。

根据本发明的一些实施例,所述弹性件设在所述内齿圈和所述外齿圈之间。

具体地,所述弹性件包括第一弹性片和第二弹性片,所述第一弹性片和所述第二弹性片的朝向彼此的表面部分相连以使得所述弹性件的形状为大体“X”形,所述第一弹性片和所述第二弹性片的连接部与所述外齿圈相连。

具体地,所述内齿圈的外周壁上设有容纳槽,所述弹性件设在所述容纳槽内。

在本发明的一些具体实施例中,所述弹性件为至少两个。

优选地,所述至少两个弹性件绕所述内齿圈的周向均匀分布。

根据本发明实施例的变速器,包括:根据本发明上述实施例的同步器;电机,所述电机的电机轴上设有第三外花键,所述第三外花键与所述内齿圈的所述第一内花键配合,且所述同步器可相对所述电机轴轴向移动;前进挡齿轮副和倒车档齿轮副,所述同步器与所述前进挡齿轮副和所述倒车档齿轮副中的至少一个配合;变速器壳体,所述变速器壳体设有第二内花键,所述外齿圈的第一外花键适于与所述第二内花键配合。

根据本发明实施例的变速器,通过设有根据本发明上述实施例的同步器,不仅可以顺利换挡,且结构简单,易于加工,成本低。

在本发明的一些实施例中,所述同步器分别与所述前进挡齿轮副和所述倒车档齿轮副配合。

附图说明

图1为根据本发明实施例的外齿圈的立体图;

图2为图1所示的外齿圈的俯视图;

图3为图1所示的外齿圈的剖面图;

图4为图1所示的外齿圈的主视图;

图5为根据本发明实施例的内齿圈的立体图;

图6为图5所示的内齿圈的俯视图;

图7为图5所示的内齿圈的示意图;

图8为图5所示的内齿圈的主视图;

图9为根据本发明实施例的弹性件的示意图;

图10为根据本发明实施例的挡片的示意图;

图11为根据本发明实施例的变速器的示意图;

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