[发明专利]铁路货车卸货门开闭驱动装置、铁路货车及地面卸货装置

说明书

技术领域

本发明涉及铁路车辆制造技术，尤其涉及一种铁路货车卸货门开闭驱动装置、铁路货车及地面卸货装置。

背景技术

铁路货车是用于运送货物的重要工具，其中煤炭漏斗车可大量运送煤碳等散状物料。

煤炭漏斗车的储料仓下方的底面上设置有对开的卸货门，并通过设置在车体底面上的开闭装置驱动该卸货门打开以将物料漏出，卸货完成后再通过该开闭装置驱动卸货门关闭。

图1为现有技术中煤炭漏斗车与地面卸货设施的布局示意图；如图1所示，开闭驱动装置包括分别设置在煤炭漏斗车两侧的关门臂11和开门臂12，对应地，地面上、且在卸货轨道10两侧分别设置关门碰头和开门碰头，且关门碰头和开门碰头在轨道延伸方向上相距第一间隔；列车需以关门臂11所在一侧对应关闭碰头13所在一侧、开门臂12对应开门碰头14所在一侧的方向驶入卸货轨道10，实现开门臂12先碰触开门碰头14，从而驱动卸货门开启；继续行驶过第一间隔时，关门臂11碰触关闭碰头13，从而驱动卸货门关闭，完成一次完整卸货。

但是，现有这种开闭驱动装置的开门壁和关门臂设置方式，要求严格保证列车驶入卸货轨道时两侧与地面开门碰头与关门碰头的对应关系，才能保证卸货门的正常开启，因而卸货时需要根据地面设置调整车辆行驶方向，十分不便，且影响卸货效率。

发明内容

针对现有技术中的上述缺陷，本发明提供一种铁路货车卸货门开闭驱动装置、铁路货车及地面卸货装置，实现方便卸货操作，提高效率。

本发明提供一种铁路货车卸货门开闭驱动装置，包括：用于驱动两个门板打开和关闭的四杆机构，所述四杆机构包括用于横跨设置于车体底面的转轴，所述转轴一端固定设置有用于触发所述转轴以第一方向转动的第一开门臂，所述转轴的另一端固定设置有用于触发所述转轴以第一方向转动的第二开门臂和用于触发所述转轴以与所述第一方向相反的方向转动的第二关门臂；所述第一开门臂和第二开门臂末端所在直线平行与所述转轴，所述第二关门臂沿横向伸出至所述第二开门臂外侧、并与所述第二开门臂相距第一间隔，所述第二开门臂与所述第二关门臂之间形成预设夹角。

本发明提供一种铁路货车，包括：底架和设置在所述底架上的车体，所述车体底部设有卸货口，所述卸货口上设置有用于封堵所述卸货口的两个门板，还包括设置固定设置在所述车体底面上的、如上所述的铁路货车卸货门开闭驱动装置；所述铁路货车卸货门开闭驱动装置中四杆机构的转轴横跨设置在所述车体底面上，且所述转轴两端分别延伸至车体两侧。

本发明提供一种用于为上述铁路货车卸货的地面卸货装置，包括：纵向延伸的卸货轨道，在所述卸货轨道的两侧分别相对设置有用于触发所述转轴以第一方向旋转的第一关门碰头和第二关门碰头；在纵向距离所述第二关门碰头第一卸货距离处设置有用于触发所述转轴以与所述第一方向相反的方向旋转的第二开门碰头，所述第二关门碰头位于所述第二开门碰头外侧，且所述第二关门碰头与所述第二开门碰头之间沿横向上的距离与所述第一间隔相匹配。

本发明提供的铁路货车卸货门开闭驱动装置在使用时，无需限定第一开门臂和第二开门臂与底面开门碰头和关门碰头的对应关系，同样可以实现可靠地触发门板开启后再触发门板关闭，大大方便了卸货操作，也有效提高了卸货效率。

附图说明

图1为现有技术中煤炭漏斗车与地面卸货设施的布局示意图；

图2为本发明铁路货车卸货门开闭驱动装置实施例的立体示意图；

图3为图2中第一侧的侧视图；

图4为图2中第二侧的侧视图；

图5为与图2所示的实施例的铁路货车卸货门开闭驱动装置配合使用的地面卸货装置的布局示意图；

图6为铁路货车沿图5中第一运行方向进入卸货轨道时触发门板开启的原理示意图；

图7为图6所示时刻继续运行至触发门板关闭的原理示意图；

图8为铁路货车旋转180度后沿图5中与第一运行方向相反的方向进入卸货轨道时触发门板开启的原理示意图；

图9为图8所示时刻继续运行至触发门板关闭的原理示意图。

具体实施方式