[发明专利]一种以车牌号码为唯一识别码的收费系统和方法

说明书

 

技术领域：

本发明涉及一种电子商务的收费系统和方法，尤其涉及一种基于车牌识别技术和互联网云服务技术的，应用于停车场和收费公路的收费系统和方法。

 

背景技术：

目前以车辆为消费主体收费的模式主要应用于收费停车场、收费公路等。

目前主流的收费方法有：

1.人工抽取临时停车ID/IC卡/条形码纸票方式。车辆入场取卡，离场读卡，然后电脑自动计费。这种方法在收费公路、商场的大型停车场应用最广泛。

这种方式的缺点是：

（1）车辆入场、离场都需要停车。车辆入场平均需停车15秒，车辆离场时在收费公路平均停车30秒，在收费停车场平均停车50秒，花费时间较长，高峰期易造成拥堵。

（2）车辆离场时需缴现金，对于驾驶人或收费员来说，都有一个找零的麻烦。

（3）卡不绑定车辆，有管理漏洞。

2.ETC通道，即电子不停车收费方式。目前这种方式广泛应用于收费公路、大型小区。

这种方式的缺点是：

（1）需要在车辆上预先加装小型设备。

（2）大部分被要求收取初装费。

（3）需要到指定银行办理，驾驶人必须在指定银行开账户。

（4）有地域限制，尚不能全国通用。

（5）卡不绑定车辆，有管理漏洞。

 

发明内容：

一种基于车牌识别技术和互联网云计算技术的电子商务的收费系统和方法。目的是通过该方法，优化收费公路和停车场的收费流程，实现收费高度自动化，建立一种更流畅的运营通道。

本发明的有益效果是：

（1）车辆用户使用该系统，初始化门槛低，只需有网银账户即可。

（2）可以实现车辆不停车入场、离场。停车场，公路收费站通行效率可大幅提高。

（3）车辆用户适用范围广，可一处缴费，多处消费。

（4）车辆账户与车牌号绑定，通行数据查询、统计、分析方便，管理漏洞小。

收费方法的步骤是：

（1）车辆用户以车牌号码为特征在第三方服务平台建立一个账号。

（2）车辆用户通过网银或者网络支付平台（例如：支付宝、微信支付）向第三方服务平台收费账户预付若干金额。

（3）停车场/公路管理方用户在第三方服务平台注册一个账号，设定本停车场/公路的收费规则，并绑定一个银行账号或者网络支付平台账户。

（4）停车场/公路管理方用户在其收费站关卡安装所述基于车牌识别技术和互联网云服务技术的收费系统。

（5）车辆在使用该停车场/公路时，系统自动识别其车牌并与第三方服务平台的后台系统发生数据传输。

（6）第三方服务平台在经过计算和判断后，自动结算费用，并从车辆用户账号内扣除相应金额，同时自动控制停车场/公路的道闸设备以及屏显、语音设备。

（7）第三方服务平台按照约定将停车/通行费用结算给停车场/公路管理方用户。

此方法并不限定车辆用户使用某一个特定的停车场/公路，而是适用于所有与第三方服务平台有协议的停车场/公路。

用例描述：

收费方法以车辆用户京A00000的驾驶人和某停车场管理方P为例描述如下。

车辆驾驶人打开英特网或者移动网络，通过特定的第三方服务平台，在网上建立一个以车牌号为唯一识别码的小额账户，驾驶人通过网银或者支付宝等方式预存￥500元。

停车场管理方P在其停车场安装了上述第三方服务平台认证的基于车牌识别和互联网云技术的收费系统，在上述第三方服务平台注册用户名，并将自己的银行账号或支付平台账号绑定该用户名。

某日，8:00车辆京A00000来到P停车场，停车场入口自动识别该车牌号，车辆不停车驶入。车辆停车1小时，9:00到达停车场出口，出口自动识别该车牌号，系统自动结算，出口LED屏显示：“京A00000已消费5元，停车1小时，余额495元。”道闸自动放行，车辆驶离停车场。实现车辆不停车入场、离场。该车牌号账户的资金5元通过第三方服务平台转入公路、停车场管理方的账户。

附图说明：

图1 项目初始化阶段示意图。

图2 项目运行阶段流程图。

具体实施方式：

 本发明所指的收费方法可以由一个系统来完成。具体实施方式以停车场应用为例说明。