[发明专利]滚珠丝杠副摩擦力矩加速退化试验装置与方法有效
| 申请号: | 201410067042.7 | 申请日: | 2014-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN103822784A | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
| 发明(设计)人: | 王民;梁亚栋;胡建忠 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
| 主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
| 代理公司: | 北京思海天达知识产权代理有限公司 11203 | 代理人: | 张慧 |
| 地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滚珠 丝杠副 摩擦 力矩 加速 退化 试验装置 方法 | ||
1.一种滚珠丝杠副摩擦力矩加速退化试验装置,其特征在于,包括底座(1)、交流伺服电机(2)、滚珠丝杠副(5)、滑板(6)、加载支架(8)、加载气缸(9)、主螺母座(11)、限位杆(12)、测力杆(13)、拉压力传感器(14)、副螺母座(15),底座(1)上交流伺服电机(2)通过联轴器(4)与滚珠丝杠副(5)的丝杠连接,滚珠丝杠副(5)与滑板(6)的联接采用双端可换主副螺母式结构,滚珠丝杠副(5)能够通过主螺母驱动滑板(6)往复运动,主螺母座位于滑板(6)一端的下面与滚珠丝杠副(5)的主螺母配合,副螺母座位于滑板(6)的另一端的下面与滚珠丝杠副(5)的副螺母配合,主螺母座紧固在滑板(6)上滑板(6)与滚珠丝杠副(5)的丝杠平行,滑板(6)的两端的设有主副螺母座可与滚珠丝杠副(5)上的主副螺母配合,加载支架(8)与底座(1)固定在一起,加载气缸(9)的汽缸与加载支架(8)固定,加载气缸(9)的活塞通过加载作用块与滑板(6)固定;限位杆(12)一端紧固在副螺母法兰盘上,另一端可卡在滑板(6)的设置的限位槽中;滚珠丝杠副(5)的丝杠由前后支座支撑,滑板(6)上设有拉压力传感器(14)。
2.采用权利要求1的装置进行加速退化试验的方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)试验状态下,滚珠丝杠副(5)通过主螺母驱动滑板(6)往复运动,主螺母座紧固在滑板(6)上,拆下副螺母座(15),副螺母由限位杆(12)限制其转动,限位杆(12)一端紧固在副螺母法兰盘上,一端卡在滑板(6)的限位槽中;加载气缸(9)对滑板(6)进行与主螺母运行能够相反的轴向步进加载;
(2)测试状态下,在加载气缸(9)无加载情况下,滚珠丝杠副(5)通过副螺母驱动滑板(6)往复运动,副螺母座(15)紧固在滑板(6)上,拆下主螺母座(11),主螺母通过测力杆(13)联接安装在滑板(6)上的拉压力传感器(14)准确获得主螺母与丝杠间的摩擦力矩。
3.按照权利要求2的方法,其特征在于,步骤(1)设计加载气缸(9)轴向加载力高于实际滚珠丝杠副工况负载,选用被测试滚珠丝杠副额定动载荷10%到70%间的几个负载水平进行步进加速退化试验。
4.按照权利要求2的方法,其特征在于,整个加速退化试验过程中,采用等时间间隔的监测方式,将试验装置设置为测试状态下,即在无负载情况下用副螺母驱动工作台运动,同时测量滚珠丝杠副摩擦力矩,并将测试数据记录下来。
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