[发明专利]一种直升机用可变速传动系统有效
| 申请号: | 201410066639.X | 申请日: | 2014-02-25 | 
| 公开(公告)号: | CN103791047A | 公开(公告)日: | 2014-05-14 | 
| 发明(设计)人: | 黄康;王开来;赵韩;刘鹏;吴占雨;熊杨寿;刘拂晓 | 申请(专利权)人: | 合肥工业大学 | 
| 主分类号: | F16H3/62 | 分类号: | F16H3/62;F16H57/08 | 
| 代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生;胡东升 | 
| 地址: | 230009 安*** | 国省代码: | 安徽;34 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 直升机 变速 传动系统 | ||
1.一种直升机用可变速传动系统,其特征在于:
整个系统由第一子系统、第二子系统和第三子系统串联而成;
所述第一子系统为2K-H空间差动轮系,整体为单排空间星形布局形式,分别为:左输入轴(Ⅰ)、右输入轴(Ⅱ)、前排左太阳轮(1)、前排右太阳轮(3)、前排行星轮(2)和前排行星架(H1);所述前排左太阳轮(1)通过键安装在所述左输入轴(Ⅰ)上;所述前排右太阳轮(3)通过键安装在所述右输入轴(Ⅱ)上;与所述前排左太阳轮(1)、所述前排右太阳轮(3)啮合的行星轮(2)通过轴承支撑在所述前排行星架(H1)上;所述左输入轴(Ⅰ)和所述右输入轴(Ⅱ)轴线重合,所述前排左太阳轮(1)和所述前排右太阳轮(3)齿数相同;
所述第二子系统为单级锥齿定轴轮系,整体为单级定轴布局形式,分别为:主动轮(4)、从动轮(5)和中间轴(Ⅲ);所述主动轮(4)通过轴承支撑在箱体(9)上,与所述主动轮(4)啮合的从动轮(5)通过键安装在所述中间轴(Ⅲ)上;所述前排行星架(H1)与所述主动轮(4)通过焊接固连;
所述第三子系统为2K-H平面行星轮系,整体为单排星形布局形式,分别为:后排太阳轮(6)、后排行星轮(7)、后排行星架(H2)、后排齿圈(8)和输出轴(Ⅳ);所述后排太阳轮(6)通过键安装在所述中间轴(Ⅲ)上,在所述中间轴(Ⅲ)外周安装有电磁离合器(C);所述电磁离合器(C)的线圈部分与所述中间轴(Ⅲ)通过键固连,所述电磁离合器(C)的衔铁与所述后排行星架(H2)通过焊接固连;与所述后排太阳轮(6)啮合的后排行星轮(7)通过轴承支撑在所述后排行星架(H2)上,与所述后排行星轮(7)啮合的后排齿圈(8)通过轴承支撑在所述箱体(9)上;在所述后排齿圈(8)的外周安装有电磁制动器(B),所述电磁制动器(B)的线圈部分与所述后排齿圈(8)通过焊接固连,所述电磁制动器(B)的衔铁与箱体通过焊接固连;整个系统的输出轴(Ⅳ)与所述后排行星架(H2)固连,所述输出轴(Ⅳ)、中间轴(Ⅲ)轴线重合;所述输出轴(Ⅳ)、中间轴(Ⅲ)与所述左输入轴(Ⅰ)、右输入轴(Ⅱ)轴线垂直。
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