[发明专利]用于提供一致的传动系制动的方法和系统

权利要求书

1.一种用于控制传动系制动的方法，其包含：

在发动机旋转停止时经由电动机提供传动系制动；以及

响应所述发动机的状况在所述发动机停止时调节所述电动机的转矩，其中当所述发动机的状况变化时所述电动机的转矩变化。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述发动机的状况是机油温度。

3.根据权利要求1所述的方法，其中所述发动机的状况是所述发动机的气门正时。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述发动机的状况是发动机冷却剂温度。

5.根据权利要求1所述的方法，其中所述发动机的状况是估计的发动机制动转矩。

6.根据权利要求1所述的方法，其中通过以发电机模式运行所述电动机提供所述传动系制动。

7.一种用于控制传动系制动的方法，其包含：

在发动机旋转停止时经由电动机提供传动系制动；以及

基于所述发动机的制动转矩调节所述电动机的转矩，所述电动机的转矩在所述发动机的旋转停止时被调节，其中基于所述电动机的速度估计所述发动机的制动转矩。

8.根据权利要求7所述的方法，其中基于发动机机油温度估计所述发动机的制动转矩。

9.根据权利要求7所述的方法，其中所述电动机的转矩是负转矩。

10.根据权利要求9所述的方法，其中所述电动机处在发电机模式。

11.根据权利要求10所述的方法，其中所述发动机的制动转矩是减速燃料切断制动转矩。

12.根据权利要求7所述的方法，其中所述发动机的制动转矩基于节气门的位置。

13.一种车辆系统，其包含：

发动机；

包括第一侧机械地连接于所述发动机的双质量飞轮(DMF)；

传动系分离式离合器，其包括连接于所述双质量飞轮的第二侧的第一侧；

传动系集成起动机/发电机(DISG)，其包括连接于所述传动系分离式离合器的第二侧的第一侧；

不同于所述DISG的起动机，其包括所述起动机不接合所述发动机的基本状态；

通过所述传动系分离式离合器选择性地连接于所述发动机的变速器；以及

控制器，所述控制器包括可执行的非瞬变指令，以自动停止所述发动机，在发动机旋转停止时通过所述DISG提供传动系制动，并且在所述发动机停止时将所述DISG的转矩调节为当所述发动机旋转而没有被提供燃料时产生的发动机制动转矩。

14.根据权利要求13所述的车辆系统，其还包含附加的指令以加速所述发动机到所述DISG的速度。

15.根据权利要求14所述的车辆系统，其还包含附加的指令以响应由所述发动机提供给传动系的负转矩减小由所述DISG提供的负转矩。

16.根据权利要求13所述的车辆系统，其还包含附加的指令，用于通过不同于所述DISG的所述起动机启动所述发动机。

17.根据权利要求16所述的车辆系统，其还包含附加的指令，用于在启动所述发动机之后停止发动机汽缸中的燃烧。

18.根据权利要求17所述的车辆系统，其还包含附加的指令，用于在停止发动机汽缸中的燃烧之后调节发动机制动。