[发明专利]基于智能材料的新型能量采集轮胎装置及其方法有效
申请号: | 201410064132.0 | 申请日: | 2014-02-26 |
公开(公告)号: | CN103888022A | 公开(公告)日: | 2014-06-25 |
发明(设计)人: | 邹鸿生;张旭方;李华 | 申请(专利权)人: | 浙江大学 |
主分类号: | H02N2/18 | 分类号: | H02N2/18;B60C23/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 张法高 |
地址: | 310027*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 智能 材料 新型 能量 采集 轮胎 装置 及其 方法 | ||
1. 一种基于智能材料的新型能量采集轮胎装置,其特征在于包括气门嘴(7)、控制电路板(8)、胎压监测系统传感器(9)、轮毂(10)、能量采集轮胎(11);轮毂(10)外设有能量采集轮胎(11),轮毂(10)上设有气门嘴(7),气门嘴(7)端部设有控制电路板(8)、胎压监测系统传感器(9),能量采集轮胎(11)的横截面从外到内包括胎面(1)、尼龙带束层(2)、钢丝带束层(3)、帘线层(4)、压电纤维(5)、气密层(6)。
2. 根据权利要求1所述的一种基于智能材料的新型能量采集轮胎装置,其特征在于所述的控制电路板(8)的控制电路为:变压器T输入端连接压电纤维(5)引出的导线,输出端连接全桥整流电路,整流电路包括四个整流二极管D1、整流二极管D2、整流二极管D3、整流二极管D4,整流二极管D1的阳极和整流二极管D4的阴极和变压器T的一端相连接,整流二极管D2的阳极和整流二极管D3的阴极和变压器T的另一端相连接,整流二极管D3和整流二极管D4共阳极连接并接地,整流二极管D1和整流二极管D2共阴极连接滤波电容C1的一端,滤波电容的C1的另一端连接整流二极管D3的阳极,滤波电容C1的一端串联一个滤波电阻R1后与滤波电容C2的一端相连,滤波电容C1的另一端直接于滤波电容C2的另一端相连接,滤波电容C2的一端串联一个限流电阻Rs后再与稳压二极管Dz的阳极相连,滤波电容C2的另一端直接与稳压二极管Dz的阴极相连。
3. 一种采用权利要求1所述装置的基于智能材料的新型能量采集方法,其特征在于压电纤维(5)嵌于轮胎尼龙带束层(2)内部,在车辆行驶过程中,轮胎的振动将引起轮胎内部压电纤维(5)的振动,该压电纤维材料在外部振动的情况下产生应力,由于压电纤维材料的力电耦合性能,在压电纤维(5)表面产生电荷,从而将轮胎振动的能量转化成电能,再通过控制电路板(8)给胎压监测传感器(9)供电,通过四个整流二极管的整流作用,将交流电压转换成脉动直流电压,再通过两个滤波电容和滤波电阻的滤波作用,将脉动直流电压转化成直流电压,最后通过限流电阻Rs和稳压二极管Dz的调节输出一个1V-5V的稳定直流电压,实现将新型智能回收轮胎振动的能量采集并供电给胎压监测传感器(9)。
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