[发明专利]一种轮胎膜具钻孔装置

说明书

技术领域

 本发明涉及在轮胎模具上钻孔的技术领域，是一种轮胎膜具钻孔装置。

背景技术

轮胎模具上的孔排列密集，孔径较小，加工难度大是本领域的共识。为此，本领域技术人员做过多种设计，以改变加工难度大的问题。但这些改进结构较难实施，有些结构虽然能改变加工方向，适应不同方向的加工，但是，在钻孔时，钻头折断率仍然很高，导致加工成本高，加工效率低。目前，本领域的轮胎模具的孔的加工仍然主要沿用手工操作方法，这需要大量的熟练技术的操作人员，然而，这种加工方法的不足仍然是钻头易断、在加工过程遇到材质不匀或改变加工方向时，无法调整转速及进给速度，生产成本高，效率低，同时，质量较难达到统一标准。

发明内容

本发明的目的是提供一种轮胎膜具钻孔装置，它能够解决现有技术的不足。

本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种轮胎膜具钻孔装置，包括滑块，滑块位于导轨上并沿导轨往复移动，滑块上部安装电机座，电机座上安装钻孔电机，钻孔电机输出端与夹具连接，钻孔时在夹具上安装钻头，导轨上安装传感器连接板，传感器连接板位于滑块的右端，传感器两端分别与传感器连接板和滑块连接，传感器连接板上安装螺母，螺母与丝杠配合，丝杠与控制电机连接或者采用直线电机与传感器连接板连接，导轨左端与支架连接，支架上安装输油管，输油管将润滑油浸在钻头表面；支架上开设油管孔和定位孔，油管孔内安装输油管，定位孔内安装浸油圈，浸油圈上开设钻头通孔，定位孔左部安装定位圈，定位圈右端面与浸油圈紧密接触，油管孔与定位孔的中心线垂直，输油管出油端位于浸油圈外表面处，输油管进油端与油泵连接。定位孔左部安装定位圈，定位圈左端面位于定位孔左端面的外部。所述传感器为两个，第一传感器和第二传感器分别位于传感器连接板长度方向两侧，丝杠或直线电机输出端位于传感器连接板的长度方向中部，第一传感器和第二传感器均分别与传感器连接板一端面和滑块一端面连接。所述传感器是拉压力传感器。钻孔电机通过导线与钻孔电机驱动器连接，钻孔电机驱动器的转速信号输出后由数控系统接收，数控系统通过导线与控制电机或直线电机驱动器连接，数控系统与显示器连接。导轨的右端安装电机固定板，电机固定板上开设轴孔，控制电机与电机固定板连接，控制电机输出轴穿过轴孔与联轴器连接，联轴器与丝杠连接，丝杠上的轴承座与导轨固定连接。所述浸油圈是毛毡圈。

本发明实现了轮胎模具钻孔的自动完成，钻头转动中的冷却润滑是不间断的，且是均匀一致的，钻头在转动时得到充分冷却润滑的同时，充分得到了柔性及刚性支撑，使加工过程中钻头的折断率为零，钻头的转速及进给速度均可在加工中易于控制，并可根据钻孔时的轮胎模具材质调整，从而进一步保证了钻头在加工时不折断的效果。本发明的钻孔装置比现有加工方法降低钻头消耗成本在75%左右，提高工作效率为现有技术的2.5倍左右。本发明还具有孔的质量标准能达到较高水平等优点。

附图说明

附图1是本发明结构示意图；附图2是附图1的俯视结构示意图；附图3是附图1中I部放大结构示意图。

具体实施方式

本发明的一种轮胎膜具钻孔装置，包括滑块10，滑块10位于导轨11上并沿导轨往复移动，滑块10上部安装电机座12，电机座12上安装钻孔电机13，钻孔电机13输出端与夹具连接，钻孔时在夹具上安装钻头14，导轨上安装传感器连接板6，传感器连接板6位于滑块10的右端，传感器两端分别与传感器连接板6和滑块10连接，传感器连接板6上安装螺母7，螺母7与丝杠5配合，丝杠5与控制电机1连接或者采用直线电机与传感器连接板6连接，导轨11左端与支架15连接，支架15上安装输油管16，输油管16将润滑油浸在钻头14表面，支架15上开设油管孔19和定位孔18，油管孔19内安装输油管16，定位孔18内安装浸油圈17，浸油圈17上开设钻头通孔25，定位孔18左部安装定位圈27，定位圈27右端面与浸油圈17紧密接触，油管孔19与定位孔18的中心线垂直，输油管16出油端位于浸油圈17外表面处，输油管16进油端与油泵26连接。本发明上述结构中控制电机1与螺母7、丝杠5的连接结构可采用直线电机替代，直线电机直接与传感器连接板6连接。上述结构中的钻头润滑及支撑结构是由支架15及支架上安装的输油管16、定位孔18、浸油圈17及定位圈27构成，这种润滑及柔性与刚性混合支撑的结构进一步保证了钻头在加工过程中的折断率为零。