[发明专利]一种托盘无效
申请号: | 201410062124.2 | 申请日: | 2014-02-24 |
公开(公告)号: | CN103863652A | 公开(公告)日: | 2014-06-18 |
发明(设计)人: | 王开慧 | 申请(专利权)人: | 青岛朝一物流器材有限公司 |
主分类号: | B65D19/26 | 分类号: | B65D19/26;B65D19/38 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
地址: | 266000 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 托盘 | ||
技术领域
本发明涉及运输用具领域,特别是指一种托盘。
背景技术
现有技术中的托盘有很多种,例如:木托盘、胶合板免熏蒸托盘、四向托盘等,然后现有技术中还有铁板制作而成的托盘,然而,现有技术中的铁板支撑的托盘是通过焊接的方式将铁板焊接成托盘,然后这样就需要大量的电焊工人,从另一个角度说,需要到量的人力进行铁板的焊接,这样悟性中增加了托盘的生成成本。
然而通过上述的方式将铁板焊接成托盘,由于结构简单,再长时间的使用后,会造成焊口断开,影响托盘的使用,甚至在运送物品的过程中,焊口断开,会造成运送获得的损坏,甚至会威胁操作人员或其他人员的人身或财产安全;
因此,一种制作成本低、结构合理、无需人工焊接且使用寿命长的托盘迫切。
发明内容
本发明提出一种制作成本低、结构合理、无需人工焊接且使用寿命长的托盘。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种托盘,包括:
第一盘体,用于放置被运输的物品,其中,第一盘体包括:
第一本体,用于放置被运输的物品;
若干第一槽,用于对第一本体加强,防止第一本体在放置被运输的物品后或运输被运输的物品时出现损坏,设置在第一本体上;
若干第一凸台,用于支撑第一本体,设置在第一本体上;
第二盘体,与第一盘体连接固定在一起,且第一盘体与第二盘体形成若干空腔,用于供叉车插入进行物体移动;
第一盘体一体压制成型;第二盘体一体压制成型。
作为进一步的技术方案,第一盘体还包括:
若干第二槽,用于对第一本体进行加强,设置在第一本体上。
作为进一步的技术方案,第一盘体还包括;
若干排污孔,用于在放置被运输的物品后使被运输的物品和第一本体之间的灰尘及淋雨后雨水排出,设置在第一本体上。
作为进一步的技术方案,第一盘体还包括:
第一内边框,用于防止操作人员被第一本体划伤,设置在第一本体周边上。
作为进一步的技术方案,第二盘体包括:
第二本体;
若干第三槽,设置在第二本体上;
若干第二凸台,设置在第二本体上;
若干第四槽,设置在第二本体上;
若干透气孔,设置在第二本体上;
第二内边框,设置在第二本体上。
作为进一步的技术方案,第二盘体包括:
第三本体;
若干第三凸台,设置在第三本体上。
作为进一步的技术方案,第一盘体与第二盘体焊接固定。
作为进一步的技术方案,第一盘体与第二盘体粘贴固定。
作为进一步的技术方案,第一盘体与第二盘体螺栓固定。
本发明的有益效果:
1、结构合理,能够很好的进行被运输的物品的盛放,且根据本发明中的合理结构在降低成本的同时,保证了托盘的强度;
2、使用强度大,且使用寿命长,通过设置在若干第一槽增强了托盘的强度,进而使得托盘的使用寿命增长;
3、成本降低,通一体成型将第一盘体和第二盘体压制成型,减少了现有技术中的人工焊接,从而降低了成本。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种托盘中第一盘体的结构示意图;
图2为本发明一种托盘中第二盘体的结构示意图;
图3为图1仰视图的一个实施例的结构示意图;
图4为图1仰视图的另一个实施例的结构示意图。
图中:
1、第一盘体;11、第一本体;12、第一槽;13、第一凸台;14、空腔;15、第二槽;16、排污孔;17、第一内边框;2、第二盘体;21、第二本体;22、第三槽;23、第二凸台;24、第四槽;25、透气孔;26、第二内边框;27、第三本体;28、第三凸台。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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