[发明专利]重力助推式电动自行车

说明书

技术领域

本发明涉及电动自行车，尤其是重力助推式电动自行车.

背景技术

目前，公知的电动自行车，链轮与飞轮传动比很小，靠蹬力骑行时蹬车频率较高，人腿易发困，急需一种助力型式使人较省力。

发明内容

为了克服目前电动自行车在靠蹬力骑行时人腿易发困的缺点，本发明提供一种电动自行车，该电动自行车方便骑行使人较省力。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：鞍座升起一定高度，利用人体的重力压下，通过传动型式，助力施加在电动自行车链条上，车前行。

本发明的有益效果是，利用人体的重力压下助车前行时人处于休息，较省力。却是有力的助推型式。该原理也适用于自行车及鞍座式三轮车。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明鞍座垂直压下的链条传动型式实例。

图2是图1的B处的放大图。

图3是图1的A处的放大图。

图4是图2的俯视图。

图5是图3的俯视图。

图6是本发明鞍座沿圆弧压下的链条传动型式实例。

图7是本发明鞍座垂直压下的液压传动型式实例。

图8是图7油马达(43)处的俯视图。

图中1.后车架，2.后轮，3.助力链条，4.电池，5.鞍座变动位置，6.鞍座，7.推杆，8.鞍座外管封口，9.鞍座内管凸台，10.外管挂钩，11.加高台，12.前梁，13.凸轮手柄，14.电控器，15.前轮，16.大链盘，17.电动车链条，18.16齿助力飞轮，19.16齿链盘，20.助力支架，21.扶链轮，22.扶链轮支杆，23.凸轮，24.凸轮摇臂，25.扶链轮底板，26.拉簧，27.鞍座外管，28.24齿链盘，29.16齿动力飞轮，30.动力支架，31.扶杆轮，32.助力轴，33.助力底板，34.鞍座内管，35.内弹簧，36.动力轴，37.平行四边形支架，38.前挡块，39.活挡块，40.后挡块，41.动力轴系，42.助力轴系，43.油马达，44.马达支架，45.回油口，46.进油口，47.油箱。

具体实施方式

在图1中，后车架(1)，后轮(2)，电池(4)，鞍座(6)，前梁(12)，电控器(14)，前轮(15)，大链盘(16)，电动车链条(17)等与普通电动自行车相同。在图3中鞍座内管(34)内装有内弹簧(35)，在图1中打开外管挂钩(10)，鞍座(6)升起，人站在加高台(11)上坐在鞍座变动位置(5)上时压下鞍座(6)，同时固定在鞍座内管(34)上推杆(7)下滑。鞍座外管(27)上开槽供推杆(7)下支点滑动，其口部有鞍座外管封口(8)铰接着外管挂钩(10)。推杆(7)靠16齿动力飞轮(29)一侧固定有普通链条啮合推动，推杆(7)另一侧有扶杆轮(31)保持啮合间隙，从而16齿动力飞轮逆时针转动，固定在鞍座外管(27)上的动力支架(30)上的动力轴(36)上24齿链盘(28)转动，带动助力链条(3)(如图3，图5)，带动16齿链盘(19)和同一助力支架(20)上的且同一助力轴(32)上16齿助力飞轮(18)(如图2，图4)也逆时针转动，带动电动车链条(17)从而拖动电动车飞轮、后轮(2)转动车前行。摇动凸轮手柄(13)通过拉线和凸轮摇臂(24)使凸轮(23)放平，扶轮底板(25)在拉簧(26)的作用下扶链轮支杆(22)使扶链轮(21)上抬，保证16齿助力飞轮(18)正常啮合。助力底板(33)固定在后车架(1)上，助力支架(20)在助力底板(33)上可移动使助力链条(3)张紧。鞍座(6)压到底时，人站起，鞍座(6)再升起，16齿助力飞轮(29)空转。鞍座(6)到了鞍座变动位置(5)处时，人坐上鞍座(6)，又开始下一个助力过程，周而复之。将鞍座(6)压到底时关上外管挂钩(10)，鞍座(6)停止上升。摇动凸轮手柄(13)通过拉线和凸轮摇臂(24)转动凸轮(23)，使扶链轮(21)下落，以便电动车链条(17)自由运行。